来源：新华网/新浪网综合
北土城站内的青花瓷站台柱子非常惹眼。 (京华时报 张斌)
金台夕照站内的墙壁和天花板上装饰了大小不同的彩色圆灯。（来源：东方IC）
2月27日，北京媒体记者感受10号线地铁。地铁10号线土建工程主体结构全部完成，正线铺轨工程全部完成，目前正在进行车站装修及设备安装工作。（来源：东方IC）
北京地铁10号线列车车厢内部。（2007年12月3日摄 新华社记者 李志勇）
北土城站 （来源：北京日报）
金台夕照站 （来源：北京日报）
中国风的青花瓷、闹中取静的“水墨竹”、“太阳灯”打造的太空舱……目前，地铁10号线装修已基本完成，站前广场已经完成设计，并开始实施。
而黑、白、灰这种国际上最时尚和流行的颜色搭配成为地铁10号线车站装修主打色调。据介绍，10号线已经完成了冷热滑试验，计划于今日正式开始通车试运行。
10号线一期连通北京的东部与北部，与5号线穿越老城区不同，10号线的沿线大多是近二十年内建设的新城区，“都市前沿”成为整体设计理念。
据介绍，10号线的照明色彩和天花板大都是白色的。这与5号线的“多彩+暖灰”以及其他线路在色彩上形成了鲜明的对比。“每日穿梭于地铁的都市人群，穿着五颜六色的衣服，黑白灰的基本色正好可以衬托出服装的鲜艳和生动。”
先睹为快
海淀黄庄站：橘色调 外表很显眼
在以黑白灰为主色调的10号线里，海淀黄庄站的橘色调十分显眼。“黄庄站位于中关村地区，装修体现了科技、理性、思维的理念。”设计人员介绍说，站厅层机械性的线条，直管灯具的直线排列，形成黄庄站特有的高科技感。
海淀黄庄站和目前既有地铁站点都不相同，站台层在站厅层的上层。乘客从地面下到地下二层的站厅层后，还要再乘坐一段电梯上到地下1层的站台层坐车。据项目负责人介绍，采取这样的设计，是为了便于地铁10号线与4号线在黄庄站的换乘。
金台夕照站：太空舱 现代感十足
地处东三环光华路的车站名为“金台夕照”站。站区位置正好在燕京八景之一“金台夕照”的原址。
站台内近百个圆形的装饰灯模拟燕京八景之一“金台夕照”的美丽夕阳，而形似太空舱的站厅却在古迹盛景中显露出现代设计的强烈质感。
据工作人员介绍，无论是圆形灯池还是橘红色圆斑，都代表着太阳。两侧墙壁如括号般向内弯曲形成类似机舱的形状。记者还注意到，只需要通过“金台夕照”站C出入口就可以直接进入央视大楼。
北土城路站：青花瓷 展现中国风
“素胚勾勒出青花笔锋浓转淡，瓶身描绘的牡丹一如你初妆”。地铁10号线北土城站因为有了“青花瓷”的加入而显得颇具“中国风”。
据工作人员介绍，10号线北土城站位于元朝大都土城墙遗址，该站也是奥运支线的起点站，因此就出现了“一站两台”的不同设计。
“元朝大都的遗址城墙是中国历史的见证，因此该站位于10号线的展台采用城墙砖的深灰色为色彩基调；位于奥运支线的展台则以青花瓷为设计理念，因为在世界上，瓷器就代表了中国文化。”设计人员向记者介绍。
记者数了数，28根立柱上共描绘了5种不同花纹，由于立柱的材质是搪瓷钢，因此看起来很具有瓷器的质感。
国贸站：水墨竹 闹中可取静
位于CBD区域的国贸站，设计采用的却是冷静淡雅的灰白色调，站台连廊中的青灰色墙砖上镂刻着国画风格的水墨竹，仿佛一幅幅国画小品悬挂在通道中。
设计人员表示，设计理念就是要“闹中取静”。忙碌了一天的白领从吵闹的地面进入10号线国贸地铁站后，便会被站内乳白、淡蓝、浅灰的主色调带入安静素雅的境界，起到减压降火的作用。（晨报记者 王 娟）
22座车站全程运营40多分钟
10号线一期北段沿三环、四环之间延伸，而东段基本与东南三环重合，全长24.55公里，22座车站全部为地下站。
记者昨天从海淀黄庄站登上10号线新车。10号线列车与5号线类似，大通道车厢首尾贯通，液晶电视正在播放精彩的动画片。车厢、座椅都以乳白色调为主，拉手、座椅首末端挡板、地板则以10号线的标志色湖蓝色装饰。
仍在紧张调试的技术人员告诉记者：“10号线开通就要达到最小发车间隔4分钟的成熟地铁运营水平，奥运期间又要压缩到3分钟，设备调试要求很高，在空载运营期间还会持续。”
目前，10号线列车不停车状态下运行速度能达50公里，按运行图停站运行后，全程运营时间约40多分钟。
车站装修强调整体风格统一
10号线未来是一条环线地铁，与所有东西、南北向地铁线均有换乘站，在地铁网络中的地位极为重要，因此车站装饰上更强调线路整体风格，统一的乳白色调易区别于其他线路。
不过，黄庄、北土城、金台夕照、国贸等重点车站，在符合整体风格的同时，也根据所处不同地域而彰显个性：如北土城站与元大都遗址城墙相呼应，采用城墙砖的深灰色侧墙；国贸站突出闹中取静的特点，而墙体瓷砖刻意采用了淡雅的水墨竹图案；金台夕照站由于车站周围就是央视、北京电视台，特意以拱形空间密布圆形装饰灯的设计象征媒体的辐射力，也隐喻燕京八景之一“金台夕照”的典故。
开通将实现自动售检票
10号线开通后将先有5处换乘点，等明年4号线开通后，共有6处换乘点:海淀黄庄站与4号线换乘；国贸站与1号线换乘；三元桥站与机场线换乘；芍药居站、知春路站与13号线换乘；惠新西街南口站与5号线换乘，所有换乘通道步行距离不超过70米。
记者看到，10号线各车站正在紧张调试自动售检票系统，刷卡闸机、自动售票机都在进行试验。
与现在地铁简易的IC卡刷卡功能不同，10号线将开通的自动售检票系统将兼容地铁电子票、市政交通一卡通。据透露，届时北京各条地铁线都将推行自动售检票系统，纸票将彻底退出北京地铁历史舞台。 (来源：北京日报)
新闻连接
4号线西直门站施工 不会影响2号线
晨报讯(记者 王 娟)地铁4号线将于6月起全线铺轨。记者昨天从市政三处获悉，西直门至动物园区间段已贯通，4月底前将具备铺轨条件。西直门车站内部改造也将于3月份开工。
据项目经理张继明介绍，西直门至动物园区间总长1237.24米，目前地铁暗挖隧道已经贯通。“这一段位于闹市区，穿越西直门桥、德宝大桥、北展东桥、中桥、西桥，属于施工的高风险地区，其中一级风险源就有两个。”
据了解，地铁4号线将于今年6月起全线铺轨，明年9月30日通车试运营。张继明说，西直门车站的内部改造也预计在下月进入施工。
“目前地铁2号线在车站的负二层，4号线在负三层，在改造中，对于负三层的大厅将部分围挡，不影响目前市民的乘车换乘。将来西直门站的地铁换乘在车站内就可以实现。”
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