来源：网易汽车频道
网易汽车导语:2008年的这场雪灾，大家还历历在目。各界人士对受灾同胞的热情关心，对他们的资助来自四面八方各行各业。
那么汽车行业，这个大巨头这次在慈善拷问面前，表现的如何呢？
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雪灾后的捐款车企名单 (排名不分先后) | |||
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宝马中国 |
100万元 |
长丰汽车 |
150万元 |
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华晨宝马 |
现代起亚 |
100万元 | |
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大众汽车 |
10万元 |
华晨汽车 |
数字不确切 |
雪灾中，在大众汽车率先捐出10万元之后，先后仅有长丰、华晨宝马及宝马汽车、现代起亚、华晨汽车等6家汽车企业捐款。其中长丰150万元，宝马和现代起亚各捐款100万元。
中国大教育家孔圣人2000多年前在《论语·宪问篇》中曾对现如今的企业社会责任做过最高境界的诠释：“君子耻其言而过其行”。任何注重企业社会责任的企业，都会将此座“左”铭作为企业品牌文化推广言行一致最高道德的标杆……
在刚刚过去的公元二千零七年里，中国的汽车企业整整净赚了1000亿人民币！大卖特卖了800多万辆水平良莠不齐的汽车，让中国成了全球“坐三望二”——产量老二，销售老三的火爆车市……
但是，刚刚过去的中国南方雪灾中，在不亚于1998华东大水灾的天灾面前，在国家民政部公布的海内外15.3亿元赈灾捐助里，只有寥寥N个车企一共捐了300多万元——约占整个汽车产业净利润的0.002%。
一份雪灾后的捐款名单显示：宝马中国和华晨宝马汽车有限公司捐款100万元，宝马授权经销商北京燕宝汽车服务有限公司捐资20万，宝马授权经销商西安金花宝马汽车服务有限公司捐资10万元人民币。
即便如此、值得深度关注的是BMW，不仅仅是BMW以宝马中国和华晨宝马“联袂”捐助赈灾，创造了国际化汽车品牌在这场雪灾面前慈善公益活动中的首度联合携手亮相——其它六大跨国汽车工业巨头和合资合作伙伴都“无动于衷”，望“尘”莫及（德国大众汽车公司自身捐助了10万元——编者按）。
也不是宝马中国华晨宝马的赈灾捐助占了中国汽车企业总捐助的1/3——其它豪华品牌，以及N多中外合资厂有“声”无“息”自顾不“暇”。
倒是这场不期而至的社会公共事务危机中BMW在华的机敏反映果断决策引起了业界的好奇与关注：雪灾后为啥唯独宝马没失语？
截至目前，仅中国红十字总会，各部门接受的社会捐款总额已经高达1.37亿元。而汽车企业捐款总额少得让人难以启齿。汽车是一个总产值超过万亿元的行业。
一份公益心的答卷
切莫忘记，一旦企业社会责任行为转化为经济行为，金钱数额永远是有价值的硬性衡量指标之一。可惜，当面对雪灾提交社会责任感的考卷，汽车企业中的大多数得了0分。
与此同时，雪灾并没有对汽车行业带来多大的冲击，虽然物流受阻，但是销量仍然继续看涨，让很多企业仍然有说“开门红”的底气。而开门红本身，有一部分得益于雪灾促成提前释放的购买力。
然而此情此景之下，多数汽车企业仍然对雪灾熟视无睹，一毛不拔。大面积失语背后，是行业普遍企业责任认知的匮乏。
2月1日国务院发布有关雪害的灾情通报后BMW就更加关注事态的发展，2月4日华晨宝马与宝马中国、协调了BMW慕尼黑总部、宝马中国、华晨宝马的相关高层在短短3个小时里会签了所有相关高层董事会成员的签字认可、在这一过程中BMW高层的人本主义的同情心和根据中国雪害基本国情表现出的极大灵活性，反映出BMW高层对中国的高度关注。
值得一提的是华晨宝马的中方合作伙伴——华晨集团，在180分钟的“宝马神速”中，华晨集团高层亦展现出以人为本、关注和谐民生的胸襟，最值得钦佩的是华晨集团决策层表示：宝马捐助多少、华晨也捐助多少、各出一半儿！体现出了中国汽车企业应有的气魄！反观我们的国内企业，却没能达到这样的高度。
社会公益的至高境界——公益改变世界。说它是典范案例，是说一个豪华汽车品牌能在180分钟内能做到的赈灾善举，其它豪华汽车品牌，其它汽车品牌也能做到，这才是和谐汽车社会中企业社会责任的真正体现！
网易汽车频道：根据国家有关部委专家的预测，2008年是中国大洪水的又一个十年周期,可能有类似1998年华东的特大洪水！中外汽车企业从战略预案的角度应该未雨绸缪……
网友评论:shchenzh：做好事不在钱多少,心意到了就行!
格拉斯通：钱毕竟是靠双手辛苦争来的，他们基本不会象盖茨那样大捐特捐。
回到正题，这次天灾，捐助的企业国内有几家呢，不管家大家小，大众至少以实际行动向灾区人民表示了慰问，可其他更多的企业呢，他们在做什么？
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