来源：新京报
雪灾波及14省份，24个机场不同时段关闭；暴雪橙色警报持续
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| 1月27日，北京西站北广场，一名男孩骑在大人的肩头排队进站。（本报记者 吴 江 摄） |
本报讯（记者 崔木杨）昨日，记者从北京铁路局获悉，为减少南方大雪对铁路造成的影响，北京铁路局已紧急调集6组热备车底（备用列车）上线运行。另据了解，受大雪影响，目前北京已暂时停售京广线株洲以南列车车票。
列车进站整备时间被压缩
据了解，1月27日下午5时，按照铁道部指示，北京铁路局已紧急组织6组热备车底上线运行。开行27日应该开行的6列晚点列车次数分别为：北京西至三亚T201次、北京西至遵义1217次、北京西至广州T15次、北京西至昆明T61次、北京西至贵阳T87次、北京西至广州L43次。
“放弃出行，可全额退还票款。”昨日，北京西站党委副书记姚鸿仁说，目前上述路线开行的列车均为硬座车，乘客乘车后，到达目的地可退找差价。
此外，为应对风雪天气给铁路运输造成的巨大压力，自1月26日早8时，北京铁路局已重点推算北京西站到达晚点列车的预计到达时刻和开车方案及时刻，并每3小时一次通报北京西站及相关站段春运办。
针对列车到达晚点、折返时间不足情况，车站将依据晚点情况，压缩列车进站的整备时间。例如，列车晚点3小时，此前规定的整备时间为6小时，列车的整备时间将缩短至3小时，以确保列车正点出发。
“铁路运输未受太大影响”
据北京铁路局消息，受京广线大雪影响，依照铁道部要求，北京铁路局已暂时停售京广线株洲以南列车的车票，应急指挥中心将及时将列车晚点及开车方案通报路局客票所，若具备条件就及时组织恢复售票。此外，铁路部门还将根据停运列车信息组织加开临客，确保客流不积压。
为支援南方铁路部门，北京铁路局已从北京、石家庄客运段抽调5组共250名客运乘务员，于28日上午10时分别在丰台和石家庄站上车。北京客运段接到命令后，在30分钟内紧急抽调100人赶赴指定地点集合。
尽管铁路客流高峰提前到来，据北京西站新闻发言人介绍，28日上车客流已接近去年节前最高峰，但经北京铁路局多方努力，目前，北京铁路运输基本未受太大影响，除个别车次列车晚点外，其他列车基本正常，没有造成大面积旅客滞留。据了解，受此次大雪影响，北京西站共有10对列车出现晚点。
■铁路
沈阳进京D字头将“扩容”一倍
沈阳铁路局7趟进京动车组列车重联，8节车厢编组变16节
据新华社电沈阳铁路局28日向记者透露：这个局从30日起所有动车组列车全部重联运行，即由原来的一趟列车8节车厢编组变为16节编组，运力增加一倍。届时，京沈方向“一票难求”现象将彻底结束。
沈阳铁路局目前每日共开行7趟进京动车组列车，除D24次由长春始发外，其余6趟均由沈阳北站始发。从本月20日起，D2、D12次列车开始重联运行，22日D10次列车开始重联运行；从29日起D6次由逢双日重联运行改为每日重联运行；30日起，D4、D8次动车组由逢单日重联运行改为每日重联运行。D24次也于29日起重联运行。
重联以前，动车组列车一趟只有8节车厢，定员621人，重联后定员变为1207人，运力增加了一倍，将大大方便京沈方向旅客出行，缓解其他线路压力。
■公路
东北华北地区票源趋紧
本报讯（记者 李立强）目前北京的春运已经进入高峰，出行人流上涨迅速。记者昨日从北京省际客运联网售票管理中心等机构获悉，东北、华北地区已成为热点线路，票源趋于紧张。
根据联网售票中心的统计，北京出京方向热点线路为福建省、浙江省、陕西省、山西省、河北省、河南省、辽宁省、吉林省、黑龙江省等方向，有去往这些方向的购票人群请提前购票。
交通部门提示，北京市陆续开设近百家站外联网售票点，各个代理点均提供北京十大省际长途汽车站的车票，方便百姓购票出行。市民可登录长途汽车票网（www.ctqcp.com）查询车次信息，也可拨打票务咨询热线64971618查询就近的站外售票网点。
■航空
至武汉等地航班今日或将延误
本报讯（记者 李立强）游易网新闻发言人王一力表示，因外地天气异常，今日，北京首都机场出港到合肥、徐州、武汉、南京等地的航班可能有不同程度的延误，请滞留乘客不要焦躁担心，及时关注天气状况，随时咨询航空公司或者机场方面，以便能及时为其安排补飞票。
目前北京出港到南方大部分城市的机票都很紧俏，北京到武汉、长沙的票基本售完，到昆明、成都、重庆等地还有少量余票。
■运输
北京部分邮车湖北受阻
受雨雪天气灾害影响
本报讯（记者 左林 通讯员 倪爱斌）北京邮区中心局昨日消息，因湖北湖南遭受雨雪天气灾害，由该局汽车运输处承担的北京至汉口汽车邮路再次遭受出行影响，部分车辆受阻湖北沿途。目前，北京邮区中心局邮件运输部门正积极调配车辆，安排各种运邮途径，尽可能减少不利影响。
据北京邮区中心局火车运邮部门业务人员介绍，由于公路运输受到影响，近日，北京至广州的火车运邮邮件量已比平时翻了一番。而增加的邮件大部分为经济特快和信件、报纸，都是因雪天无法正常汽车运输而转运到火车上的。
邮政部门提醒，由于雨雪天气影响，请用户邮寄物品时，计算好邮件的运递时间，合理选择不同邮件传递时限的种类，以免耽误用邮。
■现场
西站出站口接站人员排长龙
本报讯（记者 耿小勇）昨日，受南方大雪影响，北京西站10余列进出站车辆晚点。由于北二出站口临时改为进站口，造成仅剩的北一出站口压力大增。民警和保安拉起隔离线，组织乘客和接站人员有序进出。
“几点到还没谱。”昨日下午2时30分许，北一出站口外，隔离线外排起长队的近百名接站人员不时有人对着手机喊道。
出站口上方的大屏幕上显示，“由于南方大雪”，近10列从南方驶来的列车晚点，大多仍是“正在联系中”，尚无法确定到站时间。
一对接站的年轻夫妇称，父母25日从海口乘坐T202列车来北京，一直都没等到列车到站。
下午3时20分，T202次列车到站，晚点了33个小时。
由于北二出站口改为地下二层候车区的临时进站口，造成仅剩的北一出站口压力大增。民警和保安拉起隔离线，组织乘客和接站人员有序进出。不少接站人员都找来纸板写上所接人员的姓名，高高举起，大喊着名字。
在北广场进站处，民警、武警、铁路人员严守各口，乘客只能凭票限时进站。由于车站不售站台票，一些送站的人员均无法进站。“春运高峰人多，我们能理解。”前来送站的李先生说。
在各候车室，虽然人头攒动，但整体秩序尚且平稳，候车乘客也自觉地将吃剩的果皮、包装袋等放入垃圾桶内。
两名来自尼日利亚的外国朋友说，他们准备乘坐T201列车去广州旅游，选择坐火车就是想沿途多看看景色。
“第一次看到火车站有这么多人。”他们说，虽然人多，但秩序和服务还行。由于手机没电，还有人告诉他们去哪儿充电。
■特写
三亚进京特快列车晚点33小时
因南方降雪，T202次列车行驶68个小时后到站
昨日下午3时30分许，在海南读大学的李云耷拉着脑袋走出北京西站北一出站口，看到前来接站的姐姐，他一把将行李摔在地上，说：“噩梦终于结束了。”
李云的“噩梦”始于1月25日晚，他乘坐三亚至北京西的T202次列车回京。由于南方大雪，列车到站时晚点了33个小时。按他的话说，列车是一路蹭到了北京。
“走10分钟，停1小时”
T202列车25日晚7时35分从三亚发出，正点应为27日早上6时41分到北京西站，全程行驶35小时06分。
李云称，列车在佛山站之前行驶还算正常。一过佛山，列车就开始广播“由于大雪，前方多处电网抢修，临时停车”，从此列车进入“走走停停”的状态，“差不多走10分钟，要停1小时。”他说。
列车到达广州时，已晚点8个多小时。“早上9点半的车，下午5点多才上车。”广州站上车的小张说，他和朋友上车后不久得到列车免费发的一份盒饭，此时已是26日晚上。
小张一觉醒来，火车还没到韶关，“一宿都没出广东。”
郴州站疯抢方便面
驶入湖南后，李云等乘客看到了冰雪的“凶相”。
李云说，铁路两边细细的草秆被冰雪裹着足有木棍一般粗，电线除被雪覆盖外，“还挂着冰凌”。更让乘客们感到恐慌的是，原本在车厢间穿梭着卖水和食品的小车不再出现，“方便面都卖光了。”
列车驶到郴州站时，乘客和车组人员都跑到站台上买方便面和水，“跟疯抢一样。”一名赵姓的女乘客说。庆幸的是，这趟列车始终未断电，车上还很暖和，不少乘客手机没电后，都能找到地方充电。
乘客们说，列车过了郑州行驶就开始恢复正常，直到昨日下午3时20分，T202行驶68小时后才停靠在北京西站。
大学生返乡多储食物
昨日下午4时许，北京西站第6候车室内，北京西至三亚的T201次在此候车，显示屏幕上写着“晚点”。
北京理工大学的七八名学生早早赶来等车，他们各自都拎着大包的食物和水。“得多储备食物，还不知道路上要几天。”其中一名学生说，前两天回家的同学到站打来电话，一再叮嘱要多买食品，为此他们每人多买了至少两天的食物。
昨日下午5时30分许，T201次开始检票。这些学生说，“听天由命吧，希望别被困太久。”
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