F1比赛美国车队盯上美女车手
2009年02月16日09:45 腾讯体育
腾讯体育讯 北京时间2009年2月16日 USF1车队预计将参加2010赛季的F1比赛，这也为印地美女车手丹尼卡·帕特里克加盟F1创造了千载难逢的机会。目前，USF1车队已经盯上了这位曾经在本田车队测试的女车手，同时曾在小红牛效力两个赛季的美国车手斯皮德也在车队候选车手之列。
将于本月24日正式宣布成立的美国F1车队将拥有超过100名员工，赛季预算6400万美元，而且需要两位美国本土的车手驾驶他们的F1赛车。目前，已经有多名车手成为了车手候选人，26岁的丹妮卡是其中之一；现在NASCAR效力的斯皮德也是候选车手，他曾在06-07赛季为小红牛出战28场；现在欧洲参加系列赛的库勒·达利和约瑟夫·纽嘉顿也在车队的考虑之中，前者的父亲——德里克·达利曾代表威廉姆斯车队征战F1，一共获得过15个F1积分。
如果帕特里克能够最终顺利登陆F1的话，那么她将成为自1992年意大利女车手阿玛蒂之后第6位F1女车手。F1历史上一共出现过5位女车手，他们分别是：
1958-1959赛季，意大利女车手，玛丽亚·特里萨·德·菲利皮斯，5次分站赛，2次在资格赛被淘汰，3次正赛仅在1958年的比利时站获得第10名；
1976-1978赛季，英国女车手，大卫娜·佳丽卡，3次分站赛均在资格赛被淘汰；
1980赛季，南非女车手，戴丝尔·维尔森，代表威廉姆斯参加过一站比赛，但没能通过资格赛；
其中最成功的是意大利女车手隆巴蒂：1974-1976赛季，劳拉·隆巴蒂，她分别代表布拉伯汉姆、马什和威廉姆斯车队参加过17个分站的比赛。在这些比赛中，她12次通过了资格赛，10次完成了正赛。1975年的西班牙大奖赛上，她获得了职业生涯中的最好成绩第六名，并获得女车手在F1的首个积分（当时第六名是0.5个积分）。
1992赛季，意大利女车手，乔凡娜·阿玛蒂，至今为止最后一位参加过F1比赛的女车手。1992年三次代表布拉伯汉姆车队参赛，但三次都未能完成资格赛。
F1为女性半边天等待了17年，帕特里克成为了最受瞩目的F1美女车手，她在印地赛上获得的成功也是她进军F1的重要铺垫，尽管F1与印地之间有着很多的不同。
据车队合伙人安德森透露，车队的总部将设在北卡罗来纳州的夏洛特，车队技术方面将主要来自美国本土，这里很多的工厂能够给我们以技术支持。US F1车队技术总监肯·安德森说：“F1是世界上最受欢迎的赛车运动，同时也是个最大的舞台秀。NASCAR只能是美国境内的自娱自乐，而不能成为拥有国际影响力的比赛。由于国际金融环境的不景气，更多独立自主车队的出现成为可能，尤其是国际汽联还出台了措施以限制车队的支出，这有利于小车队的生存。”
去年12月本田的退出并没有出乎安德森的意料，因为在他看来日本厂商的核心商业利益已经从赛车方面转移到其他地方了。安德森曾在上世纪八、九十年代效力于威廉姆斯、Ligier和Onyx车队。这次他重新杀回F1还带上了皮特·温瑟尔，后者曾历任法拉利和威廉姆斯车队的经理。（星-蓝白红）
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