来源：公益中国网 发布时间：2013-04-08 特约评论员：木头马

    身处改革之中的铁路又在清明小长假创造了一个“小辉煌”，尽管开春天气不太作美，但铁路安全、运输实现双赢。据中国铁路总公司假日办数据显示，4月3日至5日，全国铁路累计发送旅客2171.4万人，日均旅客发送量高达723.8万人，同比增长8.3%。各铁路局共发送管内中短途旅客1566.1万人，同比增长10.6%。“铁路‘铁’了心抓安全，抓服务，抓运输，春运圆满收官之后，清明节又是一个‘小辉煌’！”这是网络论坛上普通网友的一句感叹。

    2013年的清明节，对铁路系统来说真是不寻常，在铁路改革的众说纷纭之中，铁路系统沉下心来抓安全，抓服务，抓运输，在春运打了一个漂亮的大仗之后，又在清明节打了一个小胜仗。

    从春运以来，笔者就有一个感觉，铁路系统在沧桑与磨砺中变得成熟和稳健起来，不管形势如何变化，抓安全，抓服务，抓运输，三股绳紧紧拧成了一股绳。在安全上，全员努力，常抓不懈，一扣不松，从春运、清明小长假都实现了干净利索。在服务上，铁路连续不断地推出便民利民措施，旅客购票、乘车越来越方便。在运输上，铁路部门紧贴运输市场需求，科学调配和安排运力。三点成一线，确保了整体工作实效。

    说到近来的铁路工作，笔者总是想到郑板桥的两句诗“千磨万击还坚韧，任尔东南西北风”。铁路变得“皮实”起来，但并不是针扎不进、水泼不进。最近两年，铁路特别注意从不同的声音中汲取有益“营养”来改善工作。很多服务措施出台和运力优化调整都是从“质疑”和“批评”中获得的“灵感”。铁路的诚朴纳谏应该说是近年形象变化的最大亮点。

    说到清明节铁路运输的“小辉煌”，还有一个最显著的特征，那就清明节，“火”了高铁。为什么？很简单，假期短，时间紧，高铁快。真是“一快解千愁”，只有高铁能够给忙碌的你我他“制造”出时间——这是多少钱也买不来的。回乡祭祖，重温乡情顺带春游踏青，亲情乡情，这是挡不住的诱惑。慢车来不及，中小城市飞机不便，高铁最“解渴”。

    笔者注意到一个现象和规律。自2008年京津城际高铁开通以来，郑西、武广（乃至京广高铁全线）、京沪、哈大等数条高铁相继开通，四纵四横初露端倪，所有高铁的上座率都是持续攀升的，再多的“质疑”和说三道四都挡不住这股潮流。说到底，这是时代的潮流，发展的潮流。往大里说，十几亿的人流交通市场，发展最本质的要求就是人流、物流的加快流动，这个市场是无边的、海量的，更是无限广阔的。往眼前说，高铁可以让短假变长，让生活拥有更多的丰富内容，从而丰富了生活和生命的质量……想象当年的詹天佑们，想为国家干点事情有多难啊！现如今，我们有了强大的国力，有了良好的发展环境，认准的路就要坚定不移地走下去，走出一路辉煌。

    清明小长假，紧接着就是五一长假，相信铁路会表现得更精彩！

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