捐献器官重在克服传统禁忌

2011年04月26日　来源：新闻晨报

　　卫生部副部长黄洁夫日前接受采访时表示，我国有望年内实现申领驾照时进行器官捐献意愿登记。届时，居民在申领驾照时将对万一遇到车祸等意外情况死亡后，是否愿意捐献自己的器官以及捐献何种器官作出选择。捐或不捐全凭个人意愿，捐献者及其家人将获得一定补偿。该意愿选择将记入人体器官捐献者登记系统，这种登记将最晚年底执行。

　　申领驾照时进行器官捐献意愿的登记，医学专家和人大代表早几年前就提出过了，当时引发了一场激烈的社会争论，很多人都表示在心理上接受不了“领驾照时就被问这种很晦气的问题”：中国人本就很忌讳死亡，加上驾车本就是一种有危险的行为，就更忌讳谈论这个话题了。加上“身体发肤，受之父母”的传统观念，就更排斥器官捐献了。申领驾照时，就想着自己遇车祸时怎么分配自己的器官，这种联想也让人很不舒服。所以，基于这种心理障碍和文化阻碍，专家往往一提这个建议，就被舆论反对声压下去了。

　　申领驾照时进行器官捐献意愿的登记，容易让人有很晦气的联想，可这种联想纯粹只是一种陈旧观念下的心理障碍罢了。记得当年保险刚传入中国的时候，也遇到过这种心理障碍，尤其是乘飞机前要买个航空保险：设想一旦飞机失事，由保险公司向指定的受益人赔付多少钱。这样的联想，让缺乏风险和保险理念的人很想不开——这不是自己给自己添堵嘛。如今，谁还这么理解保险的话大概会遭到很多人的嘲笑。

　　对“申领驾照时进行器官捐献意愿的登记”，人们今天心理上的不快，其实与当初对保险的心理障碍是一样的。人们能克服心理障碍而接受保险，同样也能接受这种登记。克服和跨越了这个心理障碍，就是一种“一人逝去，数人重生”的现代文明，没有什么比这个更令人欣慰的事情了。

　　其实，像这样的登记在发达国家早就是一种常态。有人质疑说，为什么要在驾照申领时登记器官捐献意愿呢，为什么不选择其他的形式和途径？这其实是一种国际惯例，因为驾驶证是每个驾驶员都会一直携带的，万一发生事故，就可以从驾驶证的选项中快速确定死者的意愿，节省时间，医疗机构可以迅速施行器官摘除手术，提高供体存活的可能性。从美国到英国，都采用了领取驾照时登记捐献器官意愿的制度，这使驾照不仅是开车的执照和身份的证明，还是一份捐献器官的同意书。有的国家甚至强制规定，若没有特别声明，所有死者都被视为愿意捐献全部器官。

　　可能正是考虑到中国人对这种文明还比较陌生，在这个问题上还有较多的心理忌讳和传统障碍，所以卫生部订立了“捐或不捐全凭个人意愿”的原则。而且还出台了鼓励措施，规定在器官捐献之前、期间和之后对捐献者及其家人提供人文关怀和照顾的相应措施，包括救助补偿政策，器官捐献者有望获得物质补偿等等。在一个公众对器官捐献还很陌生的社会环境中，这种激励是应当的。

　　也许，这样的规定还是低估了国人在这个问题上的开明，早几年的报道中，就有许多老人自愿到公证处对遗嘱进行公证，表示愿意在身后将遗体捐献出来，用于医疗研究机构或者学校的教学研究使用。相信在社会的进步中，会有越来越多的人能跨越这种心理障碍，接受器官捐献这一形式。当然，如果有关部门能在器官使用的透明、平等以及人道上有完善的制度保障，人们就更容易接受了。(曹林 资深评论人士)

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