来源：新京报

首列车昨日9时20分从东单站开出，命名为“建设者号”

昨日下午2时，在雍和宫站买票的队伍已排到了二环路口。 本报记者 王贵彬 摄 　　买到首张纪念票后，男子迅速离开。本报记者 浦峰 摄 　　昨日上午9时20分，5号线首列车开出。

    本报讯（记者 李立强）昨日上午，地铁5号线在东单站举行开通仪式，并开出了首辆列车，下午2时许，全线开始试运营，全程票价2元。

　　“地铁黄金时代的到来”

　　昨日上午9时，5号线开通仪式在东单站内举行。中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎共同启动“地铁5号线开通试运营首次列车发车指令”。

　　北京市市长王岐山在致辞中说，5号线开通是北京地铁发展的里程碑，标志着北京地铁发展的黄金时代的到来。

　　1、2号线明年也可打手机

　　9时20分，5号线开出首列车，该列车命名为“建设者号”。首列车上的乘客为地铁建设者和开通仪式上的嘉宾。

　　北京地铁运营公司宣传部部长贾鹏介绍，下午2时，地铁5号线售票开通试运营。每4分钟发一趟车，全程49分钟。

　　贾鹏预计，5号线在试运营阶段每日客流30万到40万人次，他表示，新线的客流提高有一个过程，需要培育沿途小区居民乘坐公共交通，之后，客流应会不断增加。

　　贾鹏同时透露，1、2号线的列车目前也正在进行更新改造。至明年6月份工程完成后，1、2号线内也可以打手机、看电视。

　　★现场

千人排队乘坐5号线

^{大多市民表示排队是为体验首班车}

　　地点：宋家庄站

　　本报讯（记者刘泽宁）“我坐了两个小时的公交车来排队，就是为了体验一下5号线首班车。”市民宋莱荣大妈乐呵呵地说。昨日下午2时，地铁5号线开通，宋家庄站有千余人排队等待体验首班车。

　　昨日中午12时左右，在宋家庄站A、B两个入口处已有三四百人排队等候。在A口处排在第三位的大妈宋莱荣说，她家住六里桥附近，早上6点多就和老伴出门了，坐了近两个小时的公交才到宋家庄。

　　宋大妈介绍，她出生在宋家庄，在这里生活了近30年。“现在这里全盖起了楼房，还有现代化的地铁，我一定要赶上坐头班车。”宋大妈说。

　　下午1时30分左右，宋家庄站买票队伍排出了200多米，两个入口共有千余人排队，等候的乘客大多表示排队是为体验一下新地铁。

特警出动维持秩序

^{雍和宫站一小时内售出5000张纪念票}

　　地点：雍和宫站

　　本报讯（记者崔木杨）昨日中午12时许，距5号线开通还有两小时，雍和宫地铁站周围已排起数百米长龙。

　　在雍和宫站D口，一辆黑色的特警大型轿车停在路边。据一名警员介绍，为防止发生意外，早上8时左右他们就守候在此，不过就目前来看，人群排队秩序良好，尚未出现任何异常情况。

　　家住颐和园附近的刘女士说，为了体验5号线，她和儿子8点多就来到雍和宫站，当时外面已经排起了长龙。在站外排队6小时后，她购得的纪念票编号是4017号。

　　据雍和宫站售票人员介绍，不到一个小时，雍和宫站就已售出5000余张纪念票。

　　★首张车票

京西老汉买走首张纪念票

^{凌晨4时前往雍和宫站排队，表示买票是受人之托}

　　本报讯（记者 崔木杨 相丽丽）昨日下午5号线开通试运营，雍和宫站售出首张纪念票。“看看，都弄坏了。”昨日来自京西的52岁老汉王勃（化名），打开自己绿色的笔记本，轻轻地将购得的5号线首张地铁票夹在本子内。

　　此前十分钟，王勃为了躲避地铁发烧友热情的追寻，一度跑到5号线雍和宫站的地下通道以求清静。

　　王勃说，他为了购买5号线的首张纪念车票，凌晨4时就来到雍和宫车站排队，第二个来排队的比他晚到一小时。

　　“我就买十张，给后面的人多留点票。”王勃表示，他来买首张纪念票是受人之托。

　　据王勃介绍，买下这些票是想做个纪念，因为他身边的人都是地铁发烧友。昨日，王勃没有承认其与此前连续购得八通线、13号线首发票的门头沟男孩之间存在联系，但他表示自己也住在京西。

　　★首车司机

“金手柄”司机开出首列车

^{表示列车进站对准停车位有一定难度}

　　昨日5号线的首辆列车由司机陈景峰开出，陈景峰从1980年开始在地铁工作，在地铁1号线安全行车72万公里，是北京地铁两个“金手柄”之一。

　　新京报：5号线的车跟1、2号线相比怎样？

　　陈景峰：要好多了，平稳性好。

　　新京报：不少乘客担心列车对不准停车位，屏蔽门和车门会错位。

　　陈景峰：是的，所以5号线的停车对标比其他地铁线要求高多了，我们一直在练习。

　　新京报：公司要求的误差是多少？

　　陈景峰：正负不超过20厘米。

　　新京报：那怎样才能达到要求？有诀窍吗？

　　陈景峰：也没有别的窍门，就是要多练刹车，列车是手刹，时间、力度、次数都很关键，熟能生巧。

　　新京报：你目前的水平呢？

　　陈景峰：90%以上没有问题。

　　本报记者 李立强

　　★档案

地铁5号线

　　地铁5号线是北京市轨道交通路网中一条重要的南北干线，南起丰台区宋家庄，北至昌平区天通苑北，线路全长27.6公里，共设车站23座，连接了丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区，途经崇文门、王府井等区域，开通后将大大缓解城区南北向的交通压力。地铁5号线还是奥运交通项目。

　　5号线开通后，北京轨道交通运营里程将达到142公里，运营车站将达到93座。

　　★员工

5号线首设安全员

^{员工平均年龄23岁，管理层平均年龄30到32岁}

　　本报讯5号线共有员工1300余名，员工平均年龄23岁，管理层平均年龄30到32岁，这些员工大部分是向社会公开招聘的，并经过一年的培训，均是合同制，外招外聘，这与1、2号线的运营模式相比有很大的变化。

    另外，5号线的岗位设有安全员和综控员，这两个岗位都是北京地铁首次设立的，主要应对突发事件、安全门故障等。

　　★工作服

员工统一着蓝灰制服

^{1、2号线工作人员近期也将换装}

　　本报讯昨日，地铁5号线工作人员统一身着蓝灰色制服，蓝色的领带上点缀着紫色的标志图案。

　　地铁负责人介绍，1、2号线的工作人员也将在近期换装，工作服整体风格和色调都与5号线工作服相近，只是领带有细微的差别。

　　本报记者 李立强

 

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