来源：云南电视台—新昆明网

“月月无车日”倡导绿色出行理念。

无车日的天空很蓝。

昆明“月月无车日”知晓率越来越高。

到11月24日晚上7点为止，昆明成功举办了三个无车日活动。无车日市中心宽敞的道路和清新的空气，给市民留下了深刻印象，昆明也因此为全国第一个月月都有无车日的城市。

在成功地举办了首个“无车日”活动后，昆明市决定将每个月第四周的周六作为无车日，并从10月开始施行。

昆明市有关部门规定：无车日9时至19时，共10小时，主城一环内只对自行车、公共汽车、出租车、特种车辆及其他公共交通车辆开放。全市各级各部门的公务用车一律封存。这个决定将全国无车日活动向纵深推进了一大步，被称为“月月无车日”。

连日来，从中央到地方的许多新闻媒体大篇幅、高密度地报道了昆明的“月月无车日”活动，一石激起千层浪，成为了一个争议的焦点，更有人提出了“昆明无车日能挺多久”的质疑。

要回答这些争议，首先要看“月月无车日”到底给昆明和昆明市民带来了什么？对此，大多数昆明人最有发言权。他们说，“绿色出行”正在成为一种时尚。

民意：八成市民表示理解支持

“我们已经进入汽车时代，却不得不为车多为患而埋单。汽车的尾气污染，拥堵的交通状况，原本方便的交通工具渐渐成为道路杀手，消耗掉了我们太多的时间和洁净。”在记者的采访中，绝大部分市民欢迎“月月无车日”，80%的市民对无车日活动表示理解和支持。

无车日活动是个系统社会活动，涉及面很广。昆明首届城市公共交通周及无车日活动，由于时间长、活动多，据估算，总成本约60万元。随着活动进入常态化，现在每个常规无车日运行的成本降至几万元，只有原来的十分之一。

无车日改善了城市环境和交通压力，成本大大降低，得到了市民的认可。全国每年一次无车日，而昆明每年增加到12次，这是质的飞跃，其作用和意义远不止于12个无车日本身。

每月仅一天的无车日，虽然对有车族带来短暂的影响，但给整个社会带来的却是轻松的出行和舒适的环境，更重要的是培养了市民绿色出行的理念，80%的市民对无车日表示支持，也就可以理解了。

交通：“无车日”外围局部拥堵得到化解

目前，昆明市的机动车保有量达80多万辆，主城区每天的车流量有35万辆左右，使得昆明主干道最多时有近80%的路口拥堵，平均车速仅为10到21公里。交通拥堵，近年来一直困扰着昆明人。

在9月22日首个无车日当天，一环路内没有发生一起伤人的交通事故，仅发生包括人与单车在内的27起小交通事故，同比下降49.9%。

上午7点到晚上7点，仅有22辆车不听劝阻进入了活动区域。一环路内不到2万辆机动车，按道路容量10到20万辆推算，仅有十分之一。

10月27日是昆明的第二个“无车日”，当时很多司机和市民都表示不知道当天是“无车日”，州市车辆知晓率更是不足20%%，昆明本地车主知晓率也不足50%，导致劝阻工作量增大，同时影响路口秩序，一环与二环之间造成了局部交通拥堵。

特别是下午6时左右，大量返城车辆停放在活动区域附近路边等候，导致外围交通严重拥挤。当天，限制区域以内交通事故发生率明显下降，市区交通事故明显好转，但与之相反的是全市交通事故发生率却呈上升态势。

一个月以后的11月24日，又是一个无车日，情况有了很大的改变。记者随机对近百名司机进行随机调查表明，发现市民对无车日活动的知晓率已从10月27日的50%上升到了80%。

另外，记者当天分别在菊华立交、双龙桥、一二一大街、人民西路、西昌路等路口守候采访，在环城路上，绝大多数私家车都配合交警指挥，或就近驶入停车场，或换乘其他交通工具。

各方面反应都表明，与第二个“无车日”相比，私家车进入一环的数量明显减少，在限制区以外的各个路口、路段也没有发生拥堵。

环境：市民享受新鲜空气

昆明三个无车日期间，一环路内环境质量明显得到改善。

据有关部门统计，9月22日昆明无车日当天，昆明一环路以内只有1万到2万辆车，仅为平时的十分之一。检测的结果显示，一环路以内空气质量明显提高，与汽车尾气排放较为密切的几个主要污染物浓度，均有不同程度下降。

其中，碳氢化合物下降幅度达55.9%，一氧化碳下降32.9%，可吸入颗粒物下降20.7%。此外，平均车流量降低了41.1%，道路交通噪声平均等效声级下降了2.6分贝。

继9月22日后，10月27日无车日的统计显示，与9月22日无车日相同，与汽车尾气排放较为密切的几个主要污染物浓度均有不同程度下降。

其中，碳氢化合物下降31.6％，二氧化氮下降31.1％，一氧化碳下降36.8％，臭氧下降30％，二氧化碳下降9.1％，可吸入颗粒物下降19.6％。平均车辆数每小时减少1052辆，降低了37.9％，道路交通噪声平均等效声级下降了2.3分贝。

11月24日，昆明全市民同样呼吸到了更为新鲜的空气。

三个无车日的初步实践结果表明，昆明设立“月月无车日”活动的目的基本达到。而对于昆明市民而言，交通不再拥堵，空气质量也大有改观。

倡导：提高市民的“绿色出行” 意识

相信在大部分人的印象里，都没把自行车归入到“车”的概念里。无车日倡导的理念也是如此——自行车便是其大力倡导的一种出行工具。

“月月无车日”倡导的是一种绿色的出行方式和交通理念。对大多数无车的市民来说，昆明不是每月一次无车日，他们天天都以乘公交、骑自行车、步行等方式出行，对于他们来说，昆明天天都是无车日。

昆明成为全国第一个月月都有无车日的城市。任何一项改革措施的真正落实，都会沿着一个从不理解到理解、从观望到支持这个曲折的轨道前进。昆明“月月无车日”尽管每月只有一天，可对一座城市来说，它关乎各个社会群体的切身利益，招致不同的声音和议论，这也是正常现象。

在采访中，不少市民表示，政府不应只考虑改善有车族的生活，还要为大多数无车市民多做实事多服务。要构筑多样性的交通体系和可步行城市。无车日的举措，无疑是政府为大多数市民做的一件大实事。

昆明“月月无车日”带给我们的不仅是无车日出行通畅的体验，更多的是对于城市交通的思索，对城市环境的反思，对绿色出行方式的呼唤。

 

 

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