解决空气污染、交通堵塞问题，有人提出请官员们带头乘坐公交车。这样才能带起健康的社会风气。如果觉得这样太不方便，那正是体会老百姓过日子的好机会，那就把公交改造得方便一点。
公车太多，就禁了公车。这不是天下最容易的事情吗？说容易，当然是有理由的。历史不断证明，政府想包揽一切社会、经济问题，经常适得其反。不过，政府总可以管自己吧？自己要是管不好，怎么管理社会呢？公车顾名思义，是政府部门的车。政府下一道命令：政府内的官员、公务员，上班一律不准使用公车，而全改乘公交。这样一来，问题难道不解决了吗？
有人会说，这种异想天开的主意，一旦实施，肯定乱套。没有公车，政府有急事办不成怎么办？
警车、消防车、救护车来了，市长的车也应该让路。但政府其他的事情，就没有道理那么急。第一，如果政府不能乘公车赶到某地，社会就会出问题、有毛病。一个健康的社会，应该有自我组织、自我管理的能力。第二，如果政府官员出门乘公交办事，碰到堵车，寸步难行，那么就应该想想自己的责任：怎么把城市管成了这个样子？你办不成事，难道别人就办得成事吗？
所以，从市长起，带头乘公交上班。除了警察、消防、救护等应急部门，任何政府雇员不准用公车。其实这个想法并不是乌托邦。
美国的前民主党总统候选人杜卡基斯，1988年败在老布什手下，差一点成了美国总统。此公不久前到学校讲演，一个教员走上去打招呼：“好久不见了，过去总在地铁上碰到。”杜卡基斯看看对方，显然也是有印象，连连握手。其实，两人在此之前从来没有互相打过招呼。杜卡基斯过去是马萨诸塞州的州长，每天必须按时到办公室。他乘公交上班也就非常规律，经常和学校这位同样按时上班的教师常在地铁不期而遇。如今人家早不当官了，也犯不上挤地铁，所以双方才“好久不见”。
目前北京的空气污染，比纽约严重，交通堵塞也是有过之而无不及。解决这些问题，政府应该出来带头，社会名流也应该出来带头：带头乘公交，带头骑车。这样才能带起健康的社会风气。如果觉得这样太不方便，那正是体会老百姓过日子的好机会，那就把公交改造得方便一点。担任公职的人，理应和老百姓享受同等的公共服务。
来源：中国交通广播网
