昨天清晨6时30分，市环保局副局长杜少中穿着一件黄色的T恤骑上老28自行车从家中出发，他要赶到花园桥与海淀骑行队会合。和他一样，昨天全市8个区的1000名市民、车友、大学生和文体界名人代表，从各区集结点分别出发，全程骑车在中央电视塔下会集，宣传“绿色奥运”。这是去年北京环保史上最大环保宣传活动“每月少开一天车”的后续活动“骑行北京”。

　　昨天早晨6时40分，记者赶到朝阳区骑行队的出发点朝阳公园南门时看到，全队的100名志愿者已经集合完毕，一些志愿者还在活动筋骨，大家统一穿着“每月少开一天”车的T恤。朝阳区环保局的有关负责同志告诉记者，听说要宣传“绿色奥运”和“少开一天车”，报名的志愿者蜂拥而至，半天名额就报满了，许多晚来的一个劲儿后悔。昨天的骑行途中，记者看到，骑出不到2公里，队伍就壮大到了300多人，“膨胀”了数倍。记者了解到，东四奥林匹克公园、西单文化广场、天坛公园东门、大观园南门、世纪城文化广场、丰台体育中心、石景山广场等其他出发点的情况也一样，队伍行进中全部“扩编”。

　　昨天上午9时30分，骑行队伍在经过北京古迹、标志性建筑和奥运场馆，累计行程近150公里后，全部会聚在终点站中央电视塔下，身穿红、黄、蓝、绿、黑奥运五环颜色T恤的车手们组成了一个巨大的奥运五环并在宣传T恤上签字以表示对北京“绿色奥运”的支持。据主办此次活动的市环保宣教中心主任张宝森介绍，他们准备征集2008个签名，但昨天统计显示，送来的T恤上的签名达到了10000个。

　　记者：“骑行北京”包括“每月少开一天车”能得到公众的拥护吗？

　　杜少中：“绿色奥运”的理念要深入人心，就要让最广大的市民轻松参与，也只有大家都能参与其中，这个活动才有生命力。“骑车”、“汽车”一字之差，但对环保的意义却大相径庭，所以，我们要让前者成为时尚，成为“绿色出行”的主要方式。以后，我们还会在“每月少开一天车”这个强势公益品牌下，继续推出“步行篇”、“公交篇”，影响人们的出行方式。实践证明，这是很有效的，前两天公布的北京市公众环境意识调查报告就显示，31.1%的市民愿意参与“少开一天车”这样的环保活动。

　　记者：“每月少开一天车”包括“骑行北京”对北京的环保意味着什么？

　　杜少中：前几天，北京的机动车保有量已达到300万辆，在北京的主要污染物中，机动车尾气的“贡献”已经占到了三分之一，而如果300万辆机动车每月都少开一天，那就减少了1<30的污染，大约为4.4万吨，所以说，“每月少开一天车”的影响不仅是当前减少污染物排放，更是要放眼长远，让公众树立环保意识，以协调好人与汽车的关系。

来源：北京青年报