是谁在打着农民工的幌子质疑网络购票？

来源：公益中国网 发布时间：2012-1-9 评论员：木头马

    昨天是春运第一天，铁路网络售票和电话订票，每天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。1月1日到2日，铁路“12306”客服网站日均点击次数已经超过了10亿次。有专家评论，中国铁路“12306”客户服务网站瞬间可能达到了“世界第一”。现在每天有200万张票通过网络和电话售出，也就是说，有1/3的旅客不用再到车站拥挤排队了。

    这么见实效的一项便民举措，批评和质疑的声音倒不少。举个小例子，管中窥一下豹，说错了您批评。

    1月6日，新华网浙江频道发文《上书铁道部民工黄庆红：希望同日网购窗购火车票》，1月9日《温州都市报》又发《农民工黄庆红回乡记》图文，联想到几天前被热炒的《农民工致信铁道部，直言网购车票太折磨》……越来越多的网友逐渐发现自己被人给忽悠了：原来有人在打着农民工的幌子哗众取宠。

    其实按电话订票、网购车票占总量网购车票占总量1/3计算，电话订票量又超过了网络订票，由此推算网络购票充其量占到总量1/10左右，绝大部分车票还是通过窗口和代售点售出的。

    文中称“１月５日下午，致信铁道部的重庆民工黄庆红收到（温州某报）赠送的回家机票，他在感谢众多媒体、网民以及铁道部门对他的关心的同时，也希望铁路部门实行网购、窗购同日发售火车票，为广大购票者提供机会均等的条件……”他自己“只是想写信给铁道部诉说心中苦闷，但不知道如何寄信给铁道部，只好通过当地媒体转寄。想不到第二天报社把信登出来了”“令我更意想不到的是，这封信在社会产生很大反响，老板、工友纷纷关心我，同情我，网上议论也很多，全国无数家媒体打电话我。惊动了这么多人，感到很不安。”

    中国有句老话儿：会说的不如会听的。您听这口气俨然是一位“全国农民工新闻发言人”啊，联想到虽然塞了几个错别字但依然文才难掩的那封“信”，哪里是个不会上网甚至不会寄信的人所为呢? 俗话说，真的假不了，假的真不了。看看这前后几篇稿一连串的诸多漏洞，先前相信了这封信的广大网民朋友就会知道自己受骗了，甚至还会有人嘲笑自己：我怎么比不会上网不会寄信的农民工还笨呢？

    第一，一个在外务工多年的农民工，难道没给家里寄过信？难道不知道寄信该去邮局？偌大温州，少说得有几十个邮局吧，而且邮局最好找最好打听，问问邮局怎样往铁道部寄信也最方便。那么，农民工黄庆红为什么如此费力地踅摸到一个都市媒体去替自己“转寄”一封信呢？说到这里，大家就会明白记者“报翁之意不在信”的用意了。

    第二，假如“转寄”说法成立，更大的漏洞就出现了：一封委托代转的私人信件，未经核实和辨别真伪，未征得写信人同意（从黄庆红所言“想不到第二天报社把信登出来了”来看，他并没有授权报社刊发这封信）就在一夜之后，像变魔术一样发表在报纸上，是不是有点太离谱了？该报从业人员的新闻底线何在？职业道德何在？

    第三，黄庆红的信落款是1月2日，他晚间送信到报社的时候，1月3日见报的稿子应该早就编好了。一篇头天晚间送到报社代转的信件，怎么那么巧会被编辑看见？即使编辑看见了信，还要核实情况，征求意见（黄庆红并没有留下联系方式，事实上报纸发稿前没有找到黄庆红并征得其同意），况且文章还要三审、校对、印刷，这些都不是一夜之间能够完成的。

    第四，黄庆红致铁道部的信落款是1月2日，信中称已经四次去火车站买票未成（期间老板还替他们多次尝试过网络购票），那就是说他最早在窗口购票的时间因该在12月底左右，而窗口售票时间是提前5天，也就是说黄庆红是计划1月4日之前上路的，而第二篇新闻稿中说黄在1月5日称 ：“我现在还不能走，我要把厂里的货拉完，多干活心里才踏实。”时间是前后矛盾的，不得不令人怀疑此信的真实性。

    第五，从某报记者的连续动作，可以很容易地看出其炒作用意。我们注意到，从发出《农民工致信铁道部，直言网购车票太折磨》到给农民工买飞机票，再到推出《上书铁道部民工黄庆红：希望同日网购窗购火车票》、《农民工黄庆红回乡记》，可谓承上启下，行云流水，一气呵成，组合拳打得比温州商家还地道。刚听说给农民工买机票时我和同事还琢磨呢：温州生意人多，尤其讲究投入产出，为什么对一位买票难（家中无急事，只是想女儿）的农民工如此大方？后来看到他们炒熟了端上来的第二篇、第三篇文章，马上就恍然大悟了——1600元炒热一张报还是值得的，真是温州效率“事半功倍”啊！

    第六，还是有人纳闷，铁道部大小也是个部委，一家都市小报也敢自找噱头耍它一把？难道主管部门会视而不见？皮裤套棉裤，必定有缘故——不是棉裤薄，而是皮裤没有毛。笔者想，金温地区是私营者的天下，民风偏于自由和民主，人又大都精明且有过头的幽默天赋。由此，我们不难想到去年春运期间某记者撺掇出来的“裸奔门”，就发生在金华（毗邻温州地区）。此其一也。其二，由于众所周知的“原因”，在温州地界，从上到下，“又傻又笨”的“铁老大“大抵成了一个茶余饭后被调侃和讽刺的笑料，主管部门大可睁只眼闭只眼——况且又是个以搜罗（乃至策划）花边新闻为主打的都市类媒体，况且又假托为底层人群代言之名，况且又抛了几句铁路推出便民利民措施云云之类的障眼法话也算留了余地……如此说来，这个策划因该说还是蛮费心思效果蛮不错的。

    但是说到底，这封农民工写给铁道部的信，闹腾得地球人都知道了，就是公众和最该看到信的铁道部一直还没见到这封信的“真容“呢……真信耶？假信也？

    后续报道中，农民工黄庆红坦言“事情搞大了”、“没想到麻烦了很多人”，其实最被“麻烦”的恰恰是他本人——很多人很多媒体的电话和采访令他应接不暇，甚至他回到家中都要受到记者的尾随和“麻烦”，和家人坐在一起吃个饭都得在媒体上晒晒，他发现自己一下子架起来“被”名人了……这些，是这个老实巴交的农民工万万没有想到的。估计冷静下来的黄庆红也渐渐明白了：正是当初主动“同情”他的报纸记者，给他带来了比买不到火车票更大的麻烦，他上了一条忽悠忽悠的船想下下不来了，自己被当成了一个“托儿”，而且欲罢不能还得硬着头皮继续当下去……唉，辛辛苦苦农民工真实不容易啊！

    现在，这个看似做得很“圆”的局应该自露破绽不攻自破了。那么很多人会问报纸记者费劲巴力弄这干啥子用？其实也简单，记者（乃至记者的老板）的主要出发点是让更多的人关注他们的年终奖金和报纸知名度，至于说的是什么，说的真实不真实，光彩不光彩，对不对得起良心，在以效率和效益知名的“开放”地区大可暂时忽略——毕竟，温州的这家都市类报刊因该是自负盈亏的，要以炒作报纸扩大发行量为第一目的。想想这些，某人某报借机炒作来赚取发行量的“司马昭之心”，熙熙攘攘之春运路人尽可皆知了。

    火车每天在唰唰地跑，报纸每天在唰唰地印。火车还会源源不断地把千万人送回家，好事好利者还会源源不断的炒他的花边新闻。两条道上跑的车，相互应该不会有多大的妨碍。对此，大家权当一个笑料罢了。只是，如此巧借为农民工代言之名，把底层劳动者当猴儿耍，心术不大地道。在此，还是善意地提醒媒体朋友，别忘了真实、诚实的职业道德底线，要对自己发出的文字和声音负责。也顺便提醒新闻主管部门，别让媒体太“放羊”，假若一家媒体撒了谎，辐射出的将是一个地名的不诚实。