2014年春运2月24日结束，40天时间，铁路部门按照保障旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的工作目标，不断创新便民利民措施，形成常态化、序列化的服务措施，最大限度实现了旅客出行方便快捷。全国铁路共发送旅客约2．66亿人次，其中，2月6日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，比去年春运最高峰日多发送93。1万人，创历年春运单日旅客发送量新高。（见2014年2月25日新华网）

 

    又是一年冬去春来，中国一年一次人类最大规模的周期性人口大迁徙――春运，在2月24日圆满落下帷幕。铁路人40个日日夜夜的紧张、忙碌、960个小时的连续奋战，铁路人创造了又一项新纪录。

 

    2014年春运，是中国铁路总公司成立后的第一个春运。春运工作的好与坏，能否达到旅客的满意和社会的认可，对于改革后的铁路总公司的提出了一个严峻的考验。为此，2014年的春运，铁路部门提出了“三个出行”的目标，即：安全出行、方便出行、温馨出行。

 

    当一次性面对上亿人口大迁徙的过程中，为了确保广大旅客走得了、走得好、走的安全、顺利，铁路部门统筹运用新增和既有运力资源，千方百计增加能力，满足旅客乘车需求。

 

    春运期间，全路共加开临客超过18000列车次。更关键是在服务细节上进一步延伸，受到了广大旅客的欢迎。比如：高铁、动车承担了60%的运能，运输能力大大提高；12306对重点旅客预约服务，服务举措深入人心；12306网站打造升级版；手机购票客户端上线试运行；自动售票机进江城部分大学校园；务工人员实现提前团购车票，门槛降为5人；临客预售期最长提前至25天；铁路空调车上插座通电；广铁集团在湖南始发的23组普客列车上，安装了280台无线WiFi装置，为旅客带来全新的乘车体验……，这些点滴服务举措里，让广大旅客出行真正感受到了安全、方便、温馨的情真意切，感受到了最美的出行服务。每年的春运让我们看到的不仅仅是人们出行刚性需求的增加，同时看到了铁路部门的改革与进步。

 

    正是有着无数铁路人的辛勤和汗水、艰辛和努力，确保了广大旅客安全、方便、温馨出行；有许多铁路职工下不了车、出不了站、睡不好觉、吃不好饭、照顾不了老人和孩子……，正是这些默默无闻、坚守岗位、无私奉献的小人物，舍小家顾大家，放弃了休息和与家人团圆，才成全了万千旅客的平安旅途。我们要向所有这些为中国春运作出积极贡献的人们致敬！感谢他们的奉献和付出。

 

    在实现“中国梦”的征途上铁路人永远冲在前。虽然春运结束了，但是铁路为大众服务的责任永远不会结束，他们必然会带着担当、带着热情、带着好声音，伴随着“三个出行”工作目标，朝着“人民满意”的地方继续朝前走。

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