春运中，每一寸钢轨都在坚挺
来源：公益中国网 发布时间：2013-02-02 特约评论员：木头马
春运开始一周时间了，每年春运，对铁路职工来说都是最辛苦的时候。200万铁路人，无论是广大旅客能够看得到、接触到的车站和列车上的几十万铁路乘务人员和公安干警，还是为数更多的大家看不到的行车指挥人员，机车、车辆、工务、电务等人员，还有列车后勤保障人员等等，每个工种的职工都有很多感人的事迹，每个岗位都有无私的奉献。他们像音符和五线谱，共同弹奏着春运铁路版的和谐乐章。
网上有人说了一句很经典的话：春运中，每一寸钢轨都无法偷懒。是的，春运中铁路人都很辛苦，但最辛苦的是铁路工务职工。在铁路工务职工队伍中还分为很多工种，养路工、桥梁工、巡道工、巡守工、区间道口工等等，都属于工务人中的一员。去年走红网络并入选高考作文题目的铁路巡山工计文革和秦岭隧道里的打冰人等等，都是铁路工务人。
春运中，铁路人很苦很累，有的常为人见——如客运系统的站车服务职工；有的则鲜为人知——如工务系统职工。媒体广大旅客看到的，更多的是工作在车站和列车上的铁路人，还有很多很多大家轻易看不见、在艰苦寂寞乃至孤独的岗位上默默奉献的铁路人。春运中，千万列火车在昼夜奔跑，而万里铁道线上，那一寸钢轨都不可以懈怠，必须挺起坚实的脊梁！维修线路、整治病害、应急抢险、监护值守……那些在青藏高原上冒着大风雪在缺氧环境中维修线路的铁路职工，那些秦岭深处的打冰人，那些大兴安岭中的巡山工……为了及时除雪打冰、排除隐患，保证行车安全，租住在民房里，甚至是临时搭建的帐篷里，食品要靠单位定期送到山里，有时渴急了就抓把雪，饿了就啃几口凉面。一个队员每天要走40多公里，相当于一个马拉松的路程。他们像铺路石一样，不分昼夜地坚守和奋战在自己的岗位上，战严寒，斗风雪，无怨无悔地工作和付出着。对于这些我们看不见的奉献者，我们更要在心里看见他们，尊敬他们，感激他们！
他们是一尊尊有血有肉的雕像，树立起劳动者和奉献者的丰碑。当一列列满载着旅客的列车从他们身边驶过，他们会用温暖的瞩目送上朴实的祝愿，看到车窗的温馨灯光，他们也会想到自己的一家老小和温暖的家庭。但是，为了更多的人顺利平安回家，为了尽到铁路人的一份责任，他们选择了坚守与奉献。他们没有豪言壮语，乐观豁达，以艰苦劳动为荣，在寒风凛冽和冰天雪地中，他们在用自己的努力实现着一个朴素的愿望：让每一名旅客平安回家过年。
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