哈大线：透过关注看“高铁红利”

来源：公益中国网发布时间：2012-11-26 特约评论员：李木马

    笔者曾写过一篇名为《从红土地到蓝海洋》的散文，说的是青藏铁路开通后，一条大钢铁动脉连接起高山大海的壮美情怀。如今，世人瞩目的哈大高铁即将正式开通运营，突然心里一亮，此不正是“从黑土地到蓝海洋”吗！这祖国版图上东西两端“红”与“黑”之间的跨度，不正是中国铁路壮阔发展的宽广怀抱吗！

    哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，营业里程921公里，按时速200公里运行。哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站……

    关于哈大高铁的开通在国家政治、经济、文化等方面的重要意义。报刊、网站已连篇累牍，“地球人都知道”，那用笔者再去饶舌？俺只是从自我认识的角度出发，说说这条铁路的好儿，对大家的个别疑问和担心，解一点“疑”，释一点“惑”。

    首先，经过充分历练，中国铁路建设技术日趋成熟。哈大高铁，是我国修建较晚的一条高铁，经过几年来日火如荼的高铁建设，可以说，我们的高铁建设技术已经渐趋成熟和日臻完善。中国铁路人肩负着党和人民的重托，对高铁建设技术不断探索，精益求精，取得了一系列领先世界的成果和大量的自主知识产权。可以说，世界上没有那一个国家在如此宏阔的版图上掀起如此波澜壮阔的铁路建设，也没有那一个国家在铁路建设中遇到中国这样复杂多样的地质和气候环境。可以说，在引进、吸收、借鉴世界铁路建设先进技术成果的基础上，从高原铁路、重载铁路到高速铁路，中国铁路建设扎扎实实地走出了一条自己的路。从观念意识上，我们应该对此葆有充分信心。

    其次，哈大高铁建设体现了与时俱进和因地制宜的科学精神。在哈大铁路建设中，有很多不同以往的新亮点。如本着对人民群众生命财产高度负责的精神，根据东北地区冬夏两季温差大的特点，动车组运行采取冬夏两张运行图；如根据东北地区地质、气候特点，在正式开通前进行了两个多月的试运行；如以科学严谨的态度，慎重研究论证，针对高寒气候特点采取了多项有针对性的安全措施；如根据东北地区寒冷的气候特点，车站采暖设计普遍采用了旅客感觉舒适、节能效果好的“地面辐射”采暖方式。进出站通道设置防风雨棚、自动扶梯设置罩棚，保证乘客在寒冷的气候条件下仍有舒适的活动环境……

    第三，“冻胀”是一种地表随着气温而变化的自然状态，“冻胀”不等于“冻害”。就像我们感觉到冬天冷，但不是冬天冷就一定会把人冻坏。哈大高铁路基的冻胀问题一直为公众所关注。广大民众关心铁路建设质量，体现出了对国家人民生命财产的负责精神，值得肯定。铁路建设是人民的事业，多年来，铁路部门也特别乐意和注意集思广益、汲取多方智慧和意见。譬如对高寒地区的路基冻胀问题，很早就展开了深入的研究与攻关，掌握了路基冻胀的规律，使之处于基本可控状态。冻胀其实是一种自然现象：由于土中水冻结和冰体的增长，引起土颗粒间的相对位移所产生的土的体积的膨胀。在目前，尚无法完全避免路基“冻胀”现象的发生，但可以通过采取科学有效的工程措施，将其控制在一定范围内，使“冻胀”不至于变成“冻害”。此外，在这里需要告诉大家的是，当年修建青藏铁路时遇到的多年冻土和冻胀丘等，可以说是哈大冻胀问题的“爷爷”和“祖宗”级的难题，但经过多年攻关，也已基本掌握了其变化规律，采取有效措施，使之处于可控状态。如今青藏铁路已安全运行6年，便是明证。

    第四，面对新课题，中国铁路人锐意进取，不敢稍有懈怠。毕竟，哈大高铁是世界上第一条投入运营的高寒地区长大高速铁路，尚没有完全成熟的运营管理经验可以参照。虽然经过了充分的未雨绸缪和深谋远虑，但是，铁路部门清醒地认识到，目前制定的有关行车组织办法和规章制度仍需要通过运营实践，不断探索规律和积累经验，总结形成更完善的高寒地区高速铁路检测、养护、维修以及运输组织等措施。同时，哈大高铁开通就迎来第一个冬季运行，面临着严峻的考验，铁路人肩上的担子不轻。这些，更需要百姓的支持与理解。

    接下来，笔者要说几句哈大高铁的好儿。笔者认为主要有三点。

    首先是让东北地区分享到更多的“高铁红利”。有哲人说，人类的工业文明，其实是沿着铁轨前进的。从这种意义上讲，高铁，作为“升级版”的铁路，对社会和人的立体影响远不是我们现在能够看到和预见的。几年来，中国高铁建设主要集中在北京以南的富庶地区，这次的“挥师北上”其意义将是历史性的，立体辐射的“高铁红利”会蔓延进每一个社会细胞。

    其次是让中国高铁路网渐趋合理与均衡。哈大高铁不是一般的高铁，作为全国“四纵四横”高铁网中最东边和最北边的一“纵”，它像一根动脉血管，一下子打通了纵贯东三省的气脉，也打通了整个东北部路网的气脉。藉此，中国高铁长驱直入，将这根“动脉血管”接通了雄鸡版图的“头部”。试看今日祖国的“雄鸡版图”，“头部”强壮起来，“颈部”强壮起来，接通了强壮的“胸部”，带动广袤的“后背”和美丽的“尾部”……可以毫不夸张地说，哈大高铁以及即将开通的京石武高铁，会让整个中国生动起来。

    更重要的是，哈大高铁对世世代代在广袤黑土地上生活的父老乡亲们的思维、观念、意识等精神文化层面看不见的影响。这些看不见的影响和带动，像动车组驶过黑土地、驶过东北大地山川时挟带的风，持续刷新大地上的万物，让生命的意义在面向希望与憧憬的稳健的前进中，不断辐射与彰显。

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