中国式接孩子何时是个头
2012年10月25日 来源：深圳商报
“中国式接孩子”近期又成网络热门话题。在全国各地的网络论坛中吸引了众多家长吐糟。事实上，每到下午放学时间，全国各地小学门口，便会上演“中国式接孩子”，家长们开着二轮、三轮、四轮等各式交通工具，早早就在翘首以待，人群之众、秩序之嘈杂仿如集贸市场。与之相对照，在国外多数地方的小学门前，几乎不可能看到这样的景象。
1 贴上“中国式”标签的“接孩子”
网络热帖写道：“‘中国式接孩子’的场景每天都会在不同城市、不同学校的门口上演相同的内容。众多家长无论男女老幼，在孩子放学的时间聚集到学校门口，你拥我挤互不相让，其热闹程度不亚于街头闹市。” “大家都翘首期盼眼巴巴地盯着学校门内的孩子，有时因为学生太多令家长眼花缭乱，还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻，还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让三先，因此，发生交通拥堵，也就在预料之中了。”
感同身受的网友们纷纷对自己身边已经见怪不怪的“中国式接孩子”吐槽。微博网友“在别处”直指这种现象的交通隐患：“在中国大多数学校门口，都会有大量的自行车、电动车、摩托车、小汽车毫无秩序地停在学校附近，更有不少小商贩夹杂于人流、车流之中，不仅瘫痪了交通，还给孩子们的安全埋下了隐患。”
网友“钧的爸爸”进一步反思：“送孩子上学，接孩子放学，不管风吹雨打，这已成为很多中国家庭生活的一个模式。可为什么家长都不放心孩子自己上学放学呢？这是一个社会问题，绝对不是家长的问题。”
2 日本家长不操心小孩上下学
对于“中国式接孩子”，采访中，不少家长表示，这确实是中国特色，但不必“言必称国外”，美欧校车接送的那一套在中国行不通。不过，也有家长随即指出，不说美欧，我们可以参照从城市形态、交通状况以及人口众多等方面与我国都较为类似的日本，在日本的小学门口，很少见到有家长来接送小孩的，都是小朋友自己上下学。
据媒体报道：在日本，孩子们按区域就近上学。大多数日本小学生每天清晨6点半左右就要起床，出门后和住在附近的同学们会合，然后一起走路上学。
对于有家长担心孩子上学路上的安全问题，在日本，学校专门设有“学童拥护员”，他们的任务是在每天上下学时间，站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。
除了“学童拥护员”外，保护孩子们交通安全的还有个民间组织“PTA”(家长教师联合会)。这个组织是自发的，纯属尽义务，不领报酬，其成员定期轮流担任安全员，在孩子上学放学的时间去交通要道护送孩子。
一位定居日本的中国人唐辛子便曾参加“PTA”，她专门著文记下了自己的感受：“今天早上轮到我去站岗，冬天清晨的街头异常寒冷，但站在值班的路口，看到戴着黄色安全帽的孩子们一队一队地由远至近，叽叽喳喳地走过来，心里却感受到一种祥和与温暖。那些在骄阳下风雨中，将自己的身体拦在道路的中间，挥舞小旗指挥孩子们过马路的妈妈们的背影，是我所见过最美丽的背影。”
3 原因在于“大环境不允许”
对于“中国式接孩子”，一项有意思的数据值得相关部门深入研究。据记者观察发现，幼儿园的接送率可以说是100%，而小学尤其是低年级的学生，接送率目测至少在九成以上。一个城市有几十万乃至百万的小学生以及幼儿园小朋友，那么，每天要往返学校两次人流将是数百万计，这对城市的交通压力可想而知。
事实上，记者采访多位家长，家长均表示，之所以要接送孩子，小孩放学路上的安全是他们最担心的，在听闻一些小孩被别人拐走的消息后，这使得家长们对孩子上学放学更是不愿意“放手”。
归结起来看，除了孩子上学、放学路上的安全问题外，家长坚持接送还有多项原因，诸如城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆很多；路边有些“不良”小店，担心小孩学坏以及孩子还没长大，还不能独立回家等等。
在当前的大背景下，家长们是不可能做到让自家的小孩独立上下学，“大环境不允许”，但他们同样表示希望“中国式接送”能够有所改变，最终有一天废除这种“中国式的生活习惯”。
于是，尽管国外让孩子自己上下学看起来很美好，但在现实中，中国的家长还是愿意坚持“中国式接送”，而这种接送又往往和同样是网络热门话题的“中国式过马路”掺杂在一起，于是各所小学的门口，每到上学放学时间，嘈杂、拥堵的景象显得更中国。
京公网安备110102000421号