暑运压轴：铁路坚决不掉链子

 来源：公益中国网  特约评论员：木头马  发布时间：2012-8-14

    8月13日晚上21点，8月9日宝成铁路四川境内朝天至军师庙间发生的山体塌方抢修通车。3万余方泥石阻断铁路运行，铁路部门2000余名抢险人员近4昼夜的艰苦奋战，这组简单的数字饱含着铁路的忠诚与顽强，生动诠释了人民铁路为人民的真正含义。

    今年暑运，暴雨山洪频发，台风时而光顾，老天的难题一道接一道。沧海横流，方显英雄本色，钢铁大动脉上的铁路人，未雨绸缪，秣兵厉马，枕戈待旦，一次又一次用智慧与汗水出色地答出了一道道“难题”，一张圆满的暑运答卷以初见端倪。

    然而，铁路人知道“行百里者半九十”和“功亏一篑”的古训，在暑运赛跑接近终点时更不能有丝毫的懈怠和麻痹大意，更应该鼓足一把劲，做到圆满收官。

    8月13日，铁道部又召开全路运输电视电话会议，对8月中下旬运输、安全重点工作进行了部署，要求各铁路局继续深入开展“转作风、减会议、上一线、保安全”活动，毫不松懈地落实各项防洪工作要求，积极开展设备整治，确保暑运安全。8月上旬，极端恶劣天气继续发威。受台风、降雨影响，沈阳、北京、太原、济南、上海、南昌等铁路局和广州铁路（集团）公司管内的沪昆、杭深、京哈、胶济、沈大、沈山、沈丹、津山、大秦等多条铁路发生水淹线路、路基和桥梁被冲毁等水害。全路因大风、降雨中断行车328次，累计1093小时。铁路部门在指挥抢险中科学组织，立体调度，每次面临险情都力求把自然灾害造成的损失降到最小。8月以来，尽管受台风、水害、设备故障等影响，全国铁路旅客发送量仍保持较高位运行。随着大量学生返校，中下旬全国各大车站将迎来新一轮客流高峰。铁道部要求，围绕暑运、防洪、高铁和客车等安全重点，全路运输系统机关干部要全部深入到车间、班组和生产作业现场，加强检查指导，强化现场作业控制，与职工一道确保暑运安全；通过重点检查，及时发现解决存在的安全问题，帮助指导站段、车间完善和补强安全制度建设、设备维护管理、人员技术培训、现场作业控制等工作，提高一线安全管理和控制水平。

    铁道部政府网站消息称，铁道部要求，趁当前天气有所好转，要求相关铁路局务必抓紧时间开展复旧整治，及时补足补齐因抢险消耗的各类物资，毫不松懈地落实各项防洪措施。同时，严令各铁路局还要认真做好设备防风工作，加强对车站风雨棚、广告牌以及沿线危树、围墙、房屋等重点处所的检查。铁道部强调，针对当前设备故障的情况，各设备管理部门应有针对性地开展设备整治，确保运用状态稳定。

    在极端恶劣天气面前，铁路各部门都面临压力与挑战，其中工务部门的压力最大。因为无论是水浸路基、水漫线路还是山体塌方，受灾最重的都是铁路线桥。而铁路线桥，正是钢铁大动脉的根本基础。所以，铁道部特别强调工务部门要在保正线线桥质量良好的基础上，进一步加强站支线设备的检查维护，强化道岔质量控制，及时补强线路质量薄弱环节，确保行车安全。

    今年暑运，社会百姓和广大旅客看到和感受到了铁路人的精神、骨气与力量。一方面是顽强拼搏与自然灾害作斗争，力保钢铁大动脉畅通；另一方面是千方百计做好服务工作，实打实地把广大旅客当亲人，为他们排忧解难。有网友说，今年暑运中，铁路人既有侠骨又有柔肠。

    让我们理解支持铁路、给力铁路，期待铁路暑运的句号画得又圆又漂亮。

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