年关将至，饭店预订、出行旅游等消息又开始多起来。看到网上消息称将推出新版火车票，不禁眼前一亮，以为高涨的民意终于“上导”到了决策层，有关部门要为民众办点儿实事、解决“买票难”问题了。

    仔细一瞧，才发现是自己“一厢情愿”，原来是：为了“打击假票的泛滥”，新版火车票将加强防伪功能，最明显的变化将是车票下方的一维条码变成二维防伪条码。(据12月8日《北京青年报》)

    对于新版火车票，网友很关注。但不少人认为，“一票难求”才是假票泛滥的现实土壤，不解决“买票难”的问题，就不算击中假票泛滥的要害。“现在的问题不是假票多，而是买不到票。”“什么时候春运买票容易才是真正解决问题了！”更多网友认为，铁路部门更应把精力放在解决“一票难求”上。

    每到黄金周，特别是春运这一“人类史上最大规模的迁徙”，“一票难求”的话题总被提起，人们对铁道部等相关部门总是寄予很高的期望。但很可惜，民众的“厚望”又总是被铁路部门的“化骨绵掌”化为无形，每每都说“一票难求”是运力严重不足造成的……等到2012年就有根本改善云云。

    解决“一票难求”，除了铁路部门要积极开动脑筋增加临时客车、增加售票窗口等措施外，对于火车票，其实大家患寡也患不均，增加购票的透明度，及时公布余票额等信息也是缓解人们对“一票难求”焦虑的有效办法。这些，铁路部门还有很大的努力空间。更重要的是，人们一直在呼吁铁路尽快敞开大门吸纳各方资源流入，借国家扩大内需的东风让运力更快地壮大起来。刚刚落幕的中央经济工作会议提出，要“推进垄断性行业体制改革”，在这方面，铁路部门应该有所作为，而不要坐等2012年。（易艳刚）