2009年07月16日04:03 大洋网-广州日报
村道与国道交接处的路口，林立的桥墩挡住了视线，过往司机与村民都视其为虎口。
路口车祸事故频发，村民只好在路口贴上安全告示。
来源：新浪网
325国道腾滘村路段两路口20年来夺命十几条
因20万元安装费无人埋单 隐患重重的路口每日仍上演人车争道
文/记者王广永
实习生廖金城、周丹
图/记者何波
南海九江腾滘村，一个位于325国道旁九江大桥前不远处的一个小村庄，隔江望去不远处便是江门鹤山沙坪。从1988年以来，随着325国道九江大桥的开通，给这个南海边缘小村带来无尽的财路，腾滘村的经济随之翻了几番。
路通财通的同时，也给这个村庄带来了无尽的伤痛。因为村庄与九江城区的连接被完全切断，进出城区必须穿越325国道，而村庄与城区的两个主要交通路口二十多年来迟迟未能安装交通灯，车流大，车速快，一个又一个的村民在两个交通路口倒下……
腾滘村两路口
成“夺命路口”
近日村民向记者反映，6月10日九江大桥再次开通以来，腾滘村与城区交接的两个主要交通路口陆续发生交通事故，“刚刚开通才一个多月，已经发生大小不下10起交通事故了。”腾滘村村头的黄姨称，自己的女婿几天前开车从此处经过时被大货车撞翻，幸亏人没事。
从1988年325国道开通以来，倒在路口的人不在少数。腾滘村的村民李建英告诉记者，就他知道的村里人死亡的就有10个以上。李建英心痛地说，他的哥哥李万英就死在这个路口，至今未能抓到交通肇事者。
就在记者调查采访中，7月14日的清晨，腾滘新涌小组的队长岑洪林70多岁的婶婶倒在公路路口。
每天过往村民
络绎不绝
一个小村庄为何频繁发生交通意外？为此记者多次来到九江腾滘村展开走访调查。沿325国道，记者来到腾滘村，腾滘村村口立着一个四五米高的牌坊，上面写着“腾滘四约大道”。325国道上方正在修建的珠二环的几座高大的立交桥从上面飞过，层层叠叠纵横交错。
记者看到，从腾滘村延伸出来的一条弯弯曲曲的水泥路刚好与325国道交汇，路口地面铺着黄色的减速带，而且路面标着限速60公里的标记。但大部分车辆并没有减速行驶。每天从此经过的学生和村民却络绎不绝。就在这个繁忙的路口，记者没有看到红绿灯，也没有测速仪以及摄像头等监督仪器。
通桥带来财富
也带来灾难
村长梁培森和新涌小组的队长岑洪林告诉记者，当年，为了支持325国道与九江大桥建设，腾滘村出让了上百亩土地，至1988年九江大桥建成通车，325国道给腾滘村带了滚滚的财源。但随着325国道车流量的不断增加，交通事故却频频发生。
“这个交通路口已夺走了十几条人命啊！”为此村民称其为“死亡路口”。梁村长称，2007年6月15日，九江大桥的坍塌使325国道腾滘村路段中段，两个路口终于恢复了难得的宁静。车流量急剧减少，在九江大桥未通车的两年里，325国道没有再发生交通意外。但大桥通车以后，交通事故又开始重新上演。
困局：
奔跑四年 装不了一个红绿灯
为了交通安全，村民曾提出建议，请有关部门尽快在路口设置斑马线和红绿灯及行人过马路的指示灯。另外，路口也应设置限速电子眼，让来往司机有个约束。
村民的要求很简单，在村口的两个主要交通路口安装红绿灯，最好是架设摄像头。为了这个目标，村长梁培森已经苦苦跑了四年。“我前面的几任村长都向政府提出过安装红绿灯的诉求，最后他们带着遗憾退了下来！”梁培森说，“四年来，我不知向各级部门反映过多少次了，但最终都石沉大海。”
九江交警中队的相关负责人在接受记者采访时称，村民提到的路口确实是一个事故多发的“黑点”，多年来造成伤亡不在少数。在九江大桥坍塌前，九江交警中队就曾多次向南海、佛山有关部门反映，在腾滘村路口安装红绿灯，保障村民出行安全，但多年过去了一直也没有落实。记者了解到，2008年，有政协委员也曾提交提案，建议在该村路口设置红绿灯。
调查：
红绿灯背后的利益纠葛
为何安装一个红绿灯就遇到那么大的阻力呢？村口的红绿灯到底由谁来设置？
记者调查了解到，325国道上的九江大桥原属广东省高速公路发展股份有限公司。1999年年底该公司将九江大桥分公司的大桥收费经营权及大桥和相关配套设施的全部固定资产(不含其债权、债务和流动资产)转让给广东佛开高速公路有限公司。
村里愿掏钱但装不了
路权发生转变，致使村民的诉求被搁置，这只是红绿灯没能安装的其中一个原因。而在其背后埋藏更深的则是地方政府与路权方之间利益纠葛。
“一个红绿灯大概需要20多万元，谁都不愿意掏这笔钱！”腾滘村一位村民道出问题的关键所在。村长梁培森说，他们村里宁愿自己出钱安装红绿灯，但是他们却没有这样的权力。
政府回应称资金困难
红绿灯安装到底由谁来决定，又由谁出这笔费用呢？矛头共同指向九江镇政府和佛开高速九江大桥分公司。昨日九江镇市政办负责人承认，“政府财政压力确实比较大，拿出二三十万元来安装一个红绿灯确实有点难，而且涉及征地等辅助设施建设，比较复杂”。佛开高速九江大桥分公司有关负责人告诉记者，“上周一，我们和当地政府部门开会，镇政府代表反映了自己难处，资金困难”。
九江大桥分公司负责人称，最终他们与政府协调后商议，在325国道与村庄的其中一个路口处决定安装一个固定交通灯，由九江大桥分公司方面出资，目前已上报公司高层，待建成后交由地方政府管理。
但对于村民反映强烈的腾滘四约路口安装红绿灯的请求，他表示并没有这方面的打算。
村民：
“不知道下一个倒下的是谁！”
1988年，325国道开通，一条小村庄也被分成了两部分，村民们居住在这边，而他们喝茶、买菜、卖菜、上学却在另一边。于是腾滘四约路与国道交接的路口也成了他们每日必经的地方，但就是在这个路口，十几年来，不间断的发生伤亡事故。
村民李建英老伯回忆道，他大哥就是在那路口被夺去了生命。当时将近过年，天气非常寒冷，大概五六时左右，有村民急匆匆地跑来敲门，李伯怎么也想不到他大哥李万英竟然被车子撞死了。而肇事车辆却已不知所终。直到现在，撞死李万英的凶手还没能缉拿归案。
十几年来，李伯不断听到那路口有人被撞死、撞伤、撞残，心里很不好受，他不希望像他大哥那样的悲剧继续上演，不希望村民再遭遇这样的厄难，特别是那些每天要穿过路口上下学的孩子们，他们的安全实在令人担心。
每次遇到村干部，李伯都会凑上去和村干部说，上去反映一下吧，装个红绿灯，别再让这种悲剧发生了。
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