2009年05月17日 10:10:23 　来源：红　网

    北京市政协选重点提案征民意，已于日前结束。结果表明，委员王茁关于“地铁列车设置女性车厢”的提案在本次征集中，只收获了174张支持票，占2.3%，但其延续了自今年北京“两会”以来的关注度，不但成为了投票平台引起热议的提案，也在公众中引发了广泛讨论。有反对者表示，目前地铁尚不能满足乘客需求，设女性车厢为时过早。（5月16日《新京报》)
   
    女性车厢提案在民众中征求意见，有两种不同的声音是一种正常的现象；而对该提案支持票少之又少，只占2.3%，也不是多么令人诧异的事。解决某种社会现象，用男归男、女归女的方法，虽有效，但“希望能改善乘车条件”的效果也有限。乘地铁，不是上厕所，不是沐浴，不是住宾馆，需要男女有别。如果在这个问题上，偏要人为地按性别划分车厢，看起来很美，但仍不免理想化、简单化，起码在一些“技术性问题”上会遭遇尴尬。比如，一对情侣一起乘地铁，人家出双入对，到了地铁门口，棒打鸳鸯，还有何人性化可言，再比如，一对老夫老妻乘地铁出行，一对父女或一对母子乘地铁出行，本来是为了对长者有个照应，但在地铁这样一个“新规”面前，让长者如何得到照顾？
   
    即使按照这样的办法分出了男女车厢，就不会出现拥挤现象了吗？也不是如此简单，拥挤仍会以另一种不同的方式显现。无论是男乘客，还是女乘客，在不同性别的乘客当中，总有那么一些人，唯恐自己找不到座位，唯恐自己上不了车，总会以“挤”的方式出行。只要这种人乘车，这种品德存在，乘车拥挤的现象就难以避免。我甚至觉得，相比较而言，男女同乘甚至比男女分乘更能最大限度地避免拥挤现象。在男女同乘的环境下，有些男士甚至在女士面前会自觉不自觉地表现出一点“绅士”风度，对于女士而言，未尝不是一个尊重和友善的行为。对于改善乘车环境，未尝不是一个理想的“自然选择”。
   
    乘地铁、乘公交的拥挤现象，在我国各地普遍存在。拥挤现象，不能完全归咎于乘车的人多，公交资源不足，其实，即使有时人少，也会出现此类现象，有些乘客在这样的场合不去挤一下，好像就对不起自己，挤，已然成了乘车的习惯性动作。在现实环境下，解决此类问题，还是应该大力倡导文明乘车，也就是要排队上车，依次降乘，提倡为老弱病残孕让座，培养社会公德，就像奥运期间的北京乘车秩序和做法。（范丰）

来源：新华网
 

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