2009年01月24日 00:00:19 　来源：新华网 

    徐经胜

    火车票难买、飞机票太贵，这个春节怎么回家？最近，春节拼车成为各大网站、论坛最热的话题。对于私家车主来说，同路人拼车回家既方便又省钱，说不定还能交个朋友，是一桩美事。但从法律角度来说，陌生人之间拼车有可能产生法律纠纷，存在一定危险。春节拼车，成了一桩“合理不合法”的尴尬事。（1月23日《中国青年报》）

    近年来，在一些大中城市出现了拼车上下班现象，在一定程度上方便了人们出行。如今春节即将来临，拼车回家过年也渐渐火热起来。但一说到拼车，相关管理部门总是说拼车有违法之嫌，其依据的是我国道路运输条例等相关规定，即车辆如果没有道路运输经营许可证，同时又有以营利为目的的经营行为存在，就会被认定为非法营运。然而，仅仅根据这些就断定拼车违法，显然是难以服人的。

    从法律意义上说，任何违法行为，都必须同时具备两个要素。一是主观上存在故意，二是客观上存在违法行为，并产生一定的社会危害性。从拼车这种行为来看，拼车人主观上大多都是以节约能源、节省时间和费用为出发点，而并不是以营利为目的；从实际效果来看，拼车使交通运输工具的效率得到最大发挥，既为车主降低了费用，也让搭车人节省了时间，是一种共赢的行为。因此，正常的拼车行为不具有任何社会危害性，更不存在违法的问题。

    其实相关管理部门强调拼车违法，实际上是一种简单执法，是惰性心理在作怪。与我国一些地方不提倡甚至禁止拼车相反，在国外的很多国家，拼车是受到鼓励的。如在美国，为了鼓励拼车，许多城市在上世纪八九十年代修建了拼车车道，并规定在这种车道上，只能行驶公共汽车或搭乘两人以上的车辆，而且这种乘坐多名乘客的拼车车辆，还可以免费通过收费桥梁或道路。在新加坡等国家，交通高峰期间，即使是私家车，空车上路也是要被罚款的。德国政府甚至明文规定，拼车是一种环保行为，政府鼓励老百姓拼车。

    在我国，每当春运来临之际，铁路、公路等大众交通工具的运力不足问题便暴露出来，而春节拼车无疑是一种不可忽视的民间运力，如果组织得当，管理到位，就可以在一定程度上缓解春运运力不足的问题。因此，相关管理部门不要再一味强调拼车违法了，相反，可以从节约资源、保护环境、缓解交通压力等角度，尝试鼓励人们拼车，但前提是要积极做好规范管理工作，以降低拼车可能带来的风险。

 

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