2009年01月18日 00:00:01 　来源：新华网

   阅读提示：无论是在售票窗口安装摄像头，还是售票员签下承诺书，抑或是取消预售制，以使更多的车票放到窗口去销售，其根本的问题都是一个，就是铁路部门的售票环节应该全程透明公开，唯有透明公开，以公众看得见的方式进行操作，才能大大缓解“一票难求”的公众怨言。

    王  毅 

    1月16日，一名工作人员在九江火车站售票房内安装摄像头。当日，南昌铁路局九江火车站针对春运售票工作推出新举措，要求售票人员签下“六条禁令”承诺书，同时在票房内增设摄像头，加大对售票工作的监督力度。（新华网1月17日报道）

    胡锦涛总书记对“买票难”做出的批示，看来正在渐渐推动铁路系统对售票方式进行改革，九江火车站此次推出的摄像头监督售票以及售票员签承诺书，虽然未必能真正从根源上解决“买票难”的问题，但至少这一次的行动，向人们传递了这样一个信号，铁路部门已经开始积极行动起来，将以更为公开透明的方式进行售票。

    分析当下“一票难求”的原因，倘若剔除供与需的确不对等的因素之外，毫无疑问，最受争议的便是目前铁路系统普遍实行的预售制售票方式，正是因为预售制以及加价提票的利益化，也正是将许多本该在窗口销售的票加价卖给了许多旅行社、宾馆酒店以及其他的代理机构，才导致了窗口售票的数量大为减少，这样的售票制度自然加剧了“一票难求”状况。而这，显然不是摄像头所能拍摄到的内容。

    正如吉林省四平市副市长李鸥在自己的博客中发文称，火车票票贩子多，完全是铁路系统的售票方式造成的，显然，李鸥所言并非无的放矢。倘若每个窗口的出票数量极少，那么就算是排几天几夜的队，又有何用呢？

    显而易见，要想使窗口出票的数量最大化，就必须使得预售给诸多饭店、酒店、代理机构的车票数量最小化，考虑到给这些代理机构的出票都有加价提成，那么无疑会使相关的铁路部门的自身利益受损，不知道面对胡总书记的批示，以及越来越强烈的取消预售制的呼声，在无法实行“实名制”的背景下，铁路部门能否痛下决心，先从加价售票给代理机构一事上着手加以解决。

    其实，无论是在售票窗口安装摄像头，还是售票员签下承诺书，抑或是取消预售制，以使更多的车票放到窗口去销售，其根本的问题都是一个，就是铁路部门的售票环节应该全程透明公开，唯有透明公开，以公众看得见的方式进行操作，才能大大缓解“一票难求”的公众怨言，办法总会比困难多，说得其实就是这个意思。

 

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