2008年12月24日 08:44:34 　来源：光明网

    包厢内可自动调节温度、餐车内提供洋酒。昨晚9点39分，我国第一列卧铺动车组D301次从北京站首发前往上海。百余张软座售罄，卧铺售出约8成，没有出现以往首发车爆满的情况。现场乘客表示，“动卧”的价格730元仍然偏贵。这个价格可以买到4折的机票。（12月22日《京华时报》）

    出行坐火车，谁不想既快捷又舒适？！面对我国第一列卧铺动车组因旅客嫌贵而两成卧铺空置 ，铁路部门没有理由不降价。

    出于“大众化”，就应该降价。人民铁路人民建，人民铁路为人民。普快，特快，动车组，修筑铁路的钱来自咱老百姓，制造火车的钱来自咱老百姓，老百姓本应该有权坐得上车，坐得起车。动车组卧铺过于铺张浪费，“铺张”得730元一张票而让普通老百姓坐不起车，这，有违人民铁路“公共服务”的天性，偏离了“大众化”的轨道，所以，有必要将“动卧”价格降下来。

    出于“集约化”，就应该降价。集约化，是指在社会经济活动中，在同一经济范围内，通过经营要素质量的提高、要素含量的增加、要素投人的集中以及要素组合方式的调整来增进效益的经营方式。简言之，集约是相对粗放而言，集约化经营是以效益(社会效益和经济效益)为根本对经营诸要素重组，实现最小的成本获得最大的投资回报。现在看来，动车组两成卧铺空置，这是一种对昂贵资源的浪费，是一种粗放式经营。当下，铁路部门同样在落实“科学发展观”，所以，有必要将“动卧”价格降下来。

    出于“市场化”，就应该降价。前不久，铁道部负责人曾表示，在宏观价格体制改革的背景下，也将考虑火车运价的市场化改革。我不知这个“730元价格”是怎么定出来的。既然要讲“市场化”，那么，能不能就从“动卧”开始改革，让“动卧”从它出生的这一天起就来个“随行就市”；如今，乘客说“动卧”偏贵而空置，所以，还是有必要将“动卧”价格降下来。（张传发）

来源：新华网

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