深圳正在打造一个能让残疾人同健全人一样生活的“无障碍”城市：25辆无障碍巴士的车厢里设置了残疾乘客轮椅区和优先座位；在公共场所设置有残疾人专用洗手间，坐便器两侧安装了结实的不锈钢扶手，洗手盆旁边也同样装有扶手；图书馆有专为盲人开设的视听障碍阅览室。盲人在这里不仅能“看”到大量的盲文书籍，还能上网浏览，在广阔的互联网空间自由遨游；而地铁的任何一个站，都有盲道、轮椅坡道、无障碍公厕、无障碍垂直电梯、无障碍专用通道、电子显示屏、残疾人导向标识等各种无障碍设施，并在车厢内设置了语言报站系统和图文显示系统，在每节车厢里也专门增加了轮椅位。(9月8日《深圳晚报》)

    一般说来，社会对残疾人的关怀，只看作是救济的对象，而不是一个参与社会生活的主体权利人。其实，残疾人和健全人一样，也渴望出行便利，享受经济社会的发展成果，广泛参与社会生活的各个方面，真正做到自尊、自强、自信、自立。作为改革开放的前沿阵地，深圳积极创造条件，让残障人“无障碍”充分融入社会生活的方方面面，共享经济社会发展成果，沐浴在同一片蓝天暖阳下，充分体现着一个城市的文明进步，凸显出人文关怀，实在难能可贵。

    据第二次全国残疾人抽样调查数据推算，我国目前各类残疾人总数为8296万人，占全国人口总数的6．34％，涉及2.6亿家庭人口。毫无疑问，这是一个数量众多并且特别需要帮助的社会群体。如何为残疾人创造一个无障碍的环境，使其在生活、工作以及其他各个方面受到整个社会无微不至的关怀，自然是重中之重。

    新中国成立以来，党和政府十分关心残疾人，高度重视发展残疾人事业，先后颁布实施了５０多部涉及保障残疾人权益的法律、法规。《中国残疾人事业“十一五”发展纲要》提出，将严格执行无障碍设施建设的相关法律、法规和设计规范，制定实施无障碍设施建设行业标准，全面推进无障碍设施建设；对城市现有道路、建筑物、公共服务设施进行无障碍改造，加大对已建无障碍设施的维护和管理力度。新修订后的专门保障残疾人特殊群体权益的《残疾人保障法》也于今年７月１日正式施行，对残疾人在康复、教育、就业、社会保障、文化体育生活以及无障碍环境等多方面的权利做出了系统规定。

    无障碍设施建设主要包括城市道路、房屋建筑、城市交通和城市信息等方面的全方位无障碍。无障碍设施不仅方便残疾人，也是老人、儿童等其他有特殊需要的社会成员参与社会活动的基本条件。据了解，到２００７年，我国有８２７个市、县、区系统地开展了无障碍设施建设。如今，无障碍设施建设已在各地蔚然成风，成为体现社会进步、提升全民公共道德意识、推动精神文明建设的重要内容。

    当然，也必须承认，现阶段我国残疾人在融入社会方面还需要做很多努力。一些城市的城市主要道路口没有设置过街音响信号装置；有的城市地铁站、天桥、地下通道没有为残废人服务的升降电梯；有的城市要么没有设立盲道，有盲道的要么被种上行道树，要么乱停乱放着自行车，或被摊点、建筑严重占用；没有残疾人专用通道的车站、医院、学校、机场、购物中心、银行、科技馆、体育场馆等公共场所更是多不胜数。建筑物的出入口、地面、电梯、扶手、厕所、房间、柜台等设置残疾人也没有可使用的相应设施等等。

    残疾，不是残疾人自身的过错，而是大自然选择的结果，也是人类社会发展所付出的残酷代价。维护残疾人利益，是国际人权事业的重要内容；让残疾人平等地融入社会，是残疾人权利保护的趋势；对待残疾人的态度，是衡量一个国家和社会文明的重要标尺。在社会不断进步的今天，让残疾人平等融入生活，得到最好的尊重与关爱，是社会文明进步的重要标志。

    因为，一个城市的人性化与发展程度，不是看其高楼大厦有多么光鲜，也不是看富人与中产阶级过得如何滋润，而在于它对人的尊重、公共场所残疾人的出现频率，以及他们的生活状态。

来源：天山网

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