来源：人民网－《人民日报》

    北京，一则让人温暖的新闻：一条全封闭隔音屏道路呈现在京城，长约千米、半椭圆形、南北向纵跨北京动物园上空，精心设计的目的，只是为了避免汽车给动物带来噪音。

　　为迎接2008年奥运会的来临，北京各项重大工程捷报频传，一个旨在为动物隔音的工程，实在很不起眼，却耐人寻味。

　　高架道路非得跨越动物园，或许是无奈的选择，但想到尽量不打扰动物园内的生灵，这多少是一种弥补，更是一种和谐的智慧。

　　随着城市化进程不断推进，城市的扩张在所难免。为解决交通问题，许多城市开始修建高架道路，以增加交通工具的流量。高架道路上的变迁，也多少体现了城市规划者与管理者的理念变化。

    最早的高架道路，光溜溜的，只有水泥道路和简单的灯光；渐渐地，在高架旁种上了绿色植物，花草在车流中摇曳；后来，为居民区、学校而设的隔音墙，又悄然出现，体现了设计者的苦心：让行驶的汽车与城市居民、与大自然尽量和谐共存；如今，北京的这条全封闭隔音道路，又带给人们一种想象，越来越多的汽车和高架道，还可以与动物和谐共存，这不能不说是一种进步。

　　表面上看，这条封闭道路是为动物而设，其实，最终还是为了人，是以人为本的又一种体现。人与动物是相互依存的，自然界如此，城市也是如此。

    这些被城里人请进城的动物们，带给人们慰藉，带给孩子们快乐，已经成了城市“居者”之一，是城市整个生态链中的一环，维护它们的需要，也就是维护人的需要。

　　“如果动物都不存在了，人还能走多远？”一位科学家写在他T恤衫上的口号是最好的诠释。

　　城市是人们向往的集聚区。走进城市，让生活更美好，已成为公众的共同追求。

    在一次国际讨论会上，一个外国学者这样描述城市的美好：城市就是一个“大动物园”，管理者要做的，就是让各种“动物”都能找到他们的生存之地和生存之道，无论是高级哺乳“动物”，还是低级“浮游生物”，无论是“彪悍的动物”还是“弱小的动物”。

    尽管这只是一家之言，却提供了城市建设与管理的一种思路：尊重并满足各种生命体以及他们的需求。这是城市和谐的更高境界。

　　生态文明、和谐社会、以人为本，这些重要的理论与思想已写入党的十七大报告。生态文明从文明重建的高度重新确立人与自然的关系，把人与自然的协调发展视为人类文明一种新的存在方式。

    这样的方式，在实践的过程中，不全是鸿篇巨著，更多的还是丝丝入扣、打动人心的细微举措，正如不起眼的京城隔音道路一样。

　　参观过日本爱知世博会的人，都津津乐道一个小小的细节。为了不必动迁几家在会展场馆中的居民，主办者在空中架设一条专用缆车，且在缆车车厢中设立了气雾装置，免得游客从缆车上窥望居民家中。游客和居民，可以自得其乐，互不相扰。

    这个细节，成了爱知世博会的经典之作。

　　我们相信，举办奥运会的北京，举办世博会的上海，以及更多的中国城市，也能涌现更多这样以人为本、和谐共存的经典细节……

　　

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