来源：中国新闻网海南新闻

    根据国家建设部的统一部署，海口将于9月16日至9月22日举办首届公共交通周及无车日活动。9月22日无车日活动当天，海口人流车流密集的解放西路将停止使用公车、私家车、摩托车。(9月10日《海南日报》)

　　在城市交通、环保压力与日俱增，能源消费日趋紧张的背景下，国家建设部倡导在全国108个大中城市开展“无车日”活动，是对倡导绿色环保出行理念的一次积极推动。

    随着经济的发展，近几年来，海口的私家车、摩托车明显增多，城市交通压力也日渐凸显。作为致力于成为最佳宜居城市的海口，“无车日”活动得到市民的积极响应和支持，由此可见，绿色环保出行意识在海口已有深厚的民意基础，这无疑是件令人欣慰的事情。

　　开展“无车日”活动，笔者觉得有两点内容最为重要，也最值得关注。一是领导能否真正起到带头示范作用。二是市民能否从活动中学到绿色环保意识，从而提高自身素质进而提升城市品位。

　　据悉，在无车日活动当天，海口有关领导将带头骑自行车或乘公交车出行。对许多平日已习惯以车代步的领导们来说，能在无车日当天放弃小汽车实在难能可贵。

    在中国的现行体制下，许多事情只要领导重视就好办多了。

    当领导们真正做到以步当车时，其风向标的导向意义自是不言而喻。而且领导们步行或乘公交车上班，对他们了解真实的民生民情大有好处。

    以骑自行车出行为例，笔者可以大胆预测，许多领导同志一旦出了家门定会感到无所适从，因为海口的不少路段根本就没有给自行车留道。

    还有诸如“野蛮中巴”的随意停靠抢道、汽车的浓浓黑烟尾气、公交线路设计的不合理等等，领导们一旦变身为小市民，他们会获得一线最真实的体验。

    掌握了最真实的情况，将有助于领导们在今后的工作决策中，最大限度地做到以民为本、科学规划发展。

    可见，“无车日”不仅可以增强市民的环保意识，还可以增强领导的亲民意识。

　　无车日当天，海口市内车辆会有所减少，往日车水马龙的解放西路会迎来难得的“宽松”，但这样宽松的日子毕竟是短暂的。无车日过后，一切也许又会恢复到往日的常态。

    其实，无车日最重要的是向社会传播绿色环保出行理念。但这种理念需要政府官员从内心真正认可，并在日常生活工作中率先践行，方才有可能得到市民的理解和支持。

　　开展无车日活动并不是新鲜事，在国内一些大中城市已早有推广，而在欧洲一些国家更是被大力提倡。

    作为特区的省会城市，像无车日等倡导环保健康理念的类似活动，海口市不妨每年多搞几次。

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