搜狐博客 > 情满巴黎 > 日志 > 杂散文 2007-07-31

中国在未改革开放前，是自行车的王国，满街都是自行车，自行车成为人们的主要交能工具。但现以已同世界接轨，代之而起的是汽车，道路上已少见自行车，有些大城市甚至連机动两轮车都不准行驶了！

巴黎是欧洲的心脏，世界的花都，道路上自然是人如流水车如龙。虽然法国人对自行车情有独钟，几乎每家都有几辆，但只是休闲时作为锻炼身体，甚少把它当作上班之用。

可是近年风水轮流转，巴黎恢复久已被拆除的电车；近日市府又提倡市民用自行车作为交通工具，道路上还划有自行车专线。这还不够，从今年7月15日起，巴黎自助式自行车服务启动，名曰：Vélib' 。有一万辆崭新的银灰色自行车和750个租车服务点已启用，第一天租借量就超过50000次以上。计划不久自行车还增加到2万辆，1500个服务点，市民平均在300米的范围内就可以找到至少一个服务点。

服务点的使用方法如下：用户可以花29欧元买一张年卡，还有短期租用卡，一天1欧元，一周5欧元。无论是长期还是短期租用卡，都要先交150欧元按金。此举是防止租客“刘备借荆州”用了而不归还。

租车的前半小时是免费的，但第二个半小时就要1欧元，第三个半小时要付2欧元，第四个半小时要付4欧元。

不难看出，收费标准是鼓励自行车在有效时间内快速循环使用。另外，根据测算，现在经常骑自行车的巴黎人，每次骑车的时间均不超过半小时，再加上遍布全市的租车点，半小时内再到下一个租车点，换乘另一辆自行车，仍可享有前半个小时的免费使用，所以这顶服务，实际上是给市民提供“免费自助餐”。

长期以来，巴黎市内交通状况不直不理想，堵车严重，另外，机动车带来的环境污染也让人们备受困扰。巴黎市长德拉诺埃一直秉承环保理念，近年推出多顶受市民欢迎的“绿色交通计划”，而现在的自行车自助出租计划，正是这个“绿色方案”的一个。

自行车出租的绿色理念，首先在法国第二大城市里昂实行。从2005年5月起，推出拥有3000辆自行车，250个自助租车点试验，获得了巨大的成功。从今年起，里昂增加到4000辆自行车，340个租车点。目前里昂已拥有超过6000名注册用户。

巴黎就是吸取了里昂的成功经验而开设这个Vélib'的。但巴黎是人口众多的首都，交通繁忙，堵车严重。再加上双程路变单程路，单程路中又分公车专线，自行车专线，使大路变小路，小路变弯路，汽车行驶已拥挤不堪，现在又加上自行车满街跑，更是捉襟见肘。巴黎市长的这顶“绿色计划”是否能从心所欲地顺利实现，还得要长期观察后才能定论。

陈湃2007年7月30日编写于巴黎

借用好友“墨墨在巴黎”的图片

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