中国金融网    2007-06-28    来源：北京电视台财经节目中心

    【导语】周日就是7月1日交强险保费浮动正式实施的日子，今天十几位来自保险、法律方面专家，就交强险费率浮动话题共同开了一场研讨会。　　

    『观点一：交强险费率不该与非主观违章挂钩』

    【正文】交强险的费率该不该和交通违章挂钩，一直是交强险费率浮动办法中争议最大的焦点。现场的专家也分为两派，持反方观点的专家认为，像违章停车等非主观的交通违章不应该和交强险的费率挂钩。

    『中央财经大学保险学院院长 郝演苏』违反交通法规行为已经受到了经济处罚，而且某些情况下，可能不是车主所为，不是车主做的，是车主委托其他人开车或者其他人借车主的车做的，而保费却是要由车主来承担。

    『首都经贸大学保险系教授 庹国柱』一般性的交通安全违法行为，如果是用保险手段管理并且加大惩罚力度，我认为这是越权行为，而且没有法律依据。

    【正文】2006年10月的一份统计显示，始终遵守交规的车辆只占0.4%，99.6%的车辆均存在不同程度的违章。有专家认为，这说明不是个别人安全意识不强，而是道路情况复杂，是群体问题，因此和非主观交通违章挂钩的浮动规定应该取消。

    『观点二：交强险费率必须和违章挂钩』

    【正文】也有专家认为，交强险费率和违章挂钩非常必要。

    『中国人民大学统计学院教授 孟生旺』作为交通违法行为对于保险费的预测，是非常重要的一个变量，所以必须考虑。

    『中国人民大学保险系教授 张洪涛』我认为，交通事故的发生肯定是起源于交通违规违法行为的因素，所以说我觉得如果不从根子上解决问题，那么交通事故会越来越多。

    【正文】这一派专家以海归派为主，他们认为出于风险评估的考虑，交通违章在国外是保险费率的主要考量因素，如严重超速、酒后和吸食药物驾车的处罚都是很重的，因此交强险费率与违章挂钩势在必行。

    『观点三：重大主观违章应重罚』

    【正文】对于饮酒驾车甚至醉酒驾车，无证驾驶等重大主观交通违法行为，与会专家一致认为应该重罚。

    『南开大学保险系教授 朱铭来』饮酒、超速和闯红灯，我们在国外开车的经验就是一旦出现了这三种现象，费率至少是要翻一倍，参照国际惯例，应该加大这部分的处罚力度。

    『中国社科院保险与经济中心秘书长 邹海林』你没有购买交强险的，交管部门罚款两倍，那么作为交通的参与者交强险的受益者，这么不谨慎的驾驶行为你才最多达到上浮69%，太低。

    【正文】统计显示，3%的极不谨慎行为会造成25%的赔款，因此专家们认为，加大对造成或可能造成重大事故的3%的人的处罚力度是必要的。

    『观点四：计算方法有待推敲』

    『交强险最终保险费=交强险基础保险费*（1+与交通事故相联系的浮动比率）*（1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率）』

    【正文】目前公布的交强险计算公式为交强险基础保费乘以1加与交通事故相联系的浮动比率，再乘1加与交通安全违法行为相联系的浮动比率。有专家认为，这个公式过于简单，有待推敲。

    『中国人民大学统计学院教授 孟生旺』实证经验表明，交通违法和交通违章是高度相关的，所以两者之间用相乘的关系确定上浮是存在缺陷的。

    『安邦保险公司副总经理 陈强』如果你这个人从不违规，当然也不会肇事，这样你减费是减了两次，如果你不是很好的驾驶者，常常违规，经常出事，是不是处罚也是两次，存在重复处罚和重复奖励的问题。

    【正文】交强险费率浮动办法将于本周日实施，保监会表示，会尽可能采纳专家及广大车主的意见，本周五之前《办法》将正式出台。

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