farmer.com.cn   作者：刘兵   06-19 09:44:14 

　　在“世界环境日”到来之际，成都市环保局、市交管局、成华区政府等相关部门联合组织了名为“我行天下，徒步北湖”的环保公益行动。来自全市的1800位市民，在北湖首次集体开展徒步行走，并向全社会倡议：6月5日，成都无车！
　　“无车日”活动于1998年起源于法国。时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展了一项“今天我在城里不开车”的活动，得到了巴黎等35个城市的响应。此后，欧洲其他国家及美洲、亚洲不少城市竞相效仿。尽管说“无车日”是欧洲的“舶来品”，现今在我国却日渐流行开来，不少城市都在倡议搞无车日活动，但其实，“无车日”活动并不适合于我国的国情。
　　谁都知道，不开车上路和不出行完全是两个概念，但别说我们的公共交通服务是否令人满意了，仅仅是一下子多出来那么多的人去使用公共交通工具，我们的城市公交系统能够承受得了吗？而拥挤的结果是不是会让更多的人对公共交通产生更强烈的畏惧感？在公共交通满足不了人们出行要求的前提下，怎么可能把“无车日”活动开展好呀？所以，尽管我们应该接受和欢迎“无车日”活动，但要真正实施的话，结果应该是绝对不会乐观的。
　　现在，“无车日”在自己的老家就已经遭遇了尴尬。据报道，“无车日”在法国和部分欧盟国家开始出现式微之象。
　　2005年巴黎市内划定无车区的面积已比2004年缩水，法国2003年有98个城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。法国生态部长塞日·勒佩尔蒂埃表示，“无车日”里划定一些限制机动车的地区以后，造成其周边道路出现严重的堵车问题，许多人抱怨“无车日”不能解决什么问题，反倒给其生活增添困难，因此2005年不得不将无车范围缩小，2006年还打算把“无车日”安排在星期天举行。与此相应，德国首都柏林、意大利首都罗马，2005年都退出了“无车日”活动。
　　事实上，尽管说“无车日”的主要目的在于提高公众保护环境的意识，倡导一个更节约的生活和发展方式。但就目前的情况来说，我们需要倡导的是“绿色出行”，即步行或骑自行车；多使用公共交通工具；合理用车、谨慎驾驶等等。绝对的“无车日”不但做不到，而且可能会收到相反的效果的。

稿件来源：农民日报 

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