菲律宾马尼拉 (2007年7月18日讯) – 亚洲开发银行（亚行）将支持四川省东部贫困地区的公路发展项目，以促进四川省的经济和贸易可持续发展，进而支持西南地区的公路网建设。
应中国政府的要求，亚行将为川东公路发展项目提供2亿美元贷款，该项目总投资约14.25亿美元。
该项目将连接重庆市和西安市两大重要经济增长地区，为川陕交界地区提供更加便利的通行服务。项目计划在山岭重丘区修建143公路的四车道收费高速公路，改造430公里贫困县乡地方公路。
该项目将通过由项目法人分别负责高速公路建设和运营，进一步改善公司治理，增强项目管理、质量控制、道路安全、监督与评估等能力。
亚行东亚局高级交通经济师尾城真理先生（Makoto Ojiro）表示，“通过建设高速公路及地方道路相配套的综合路网，该项目将有利于进一步改善项目影响区进入市场及获得社会服务的渠道。项目还将缩短运输时间、减少运营成本、促进投资、创造就业、增加居民收入。”
近年来四川省经济发展迅速，其人均国内生产总值仍在全国各省（区）中仅列倒数第七。项目影响区约有农村贫困人口13.7万，占项目区农村人口的6.5%。
亚行资助的一项研究表明，经济增长缓慢是造成该地区经济欠发达的主要原因之一，而基础设施落后又是导致经济发展滞后的重要原因。多数农村地区的公路通行条件差，道路养护水平低，交通常常因泥石流、洪水和降雪而中断。
随着中国国内公路货运及客运流量的不断增加，该项目意义更显重要。从1990至2005年，公路客运量以年均8.8%的速度增长，公路货运量年均增长6.4%。四川省公路客运量与往年同期相比年均增长率为6.5%，公路货运量年均增长4.3%。
今后，随着中国经济的快速增长，虽然当前汽车保有量较低，但越来越多的人可以通过贷款购车，同时汽车制造业投资不断增加，中国的汽车保有量将继续攀升。
（来源：亚洲开发银行）
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