2007年01月04日 来源：发展论坛 

    编者按：据新华网报道，铁道部日前公布了2007年全国铁路春运方案。在07年2月3日至3月14日的40天春运里，预计铁路将发送旅客1.56亿人次，较去年增长4.3％，客流高峰将超过历年春运。报道引发网民热议，网民称铁路部门不应只想着如何涨价，要以人为本，让广大乘客有个好心情回家过春节，期待着这次春运方案能走出涨价“怪圈”。

 

网友观点

    网民称，铁道部的春运方案不应该是涨价方案。铁路部门的春运应该营造浓郁的传统节日氛围，要有周到细致的人性化服务，让人们最大限度地减少旅途的拥挤和疲劳，有个好心情回家过春节，而不是只想着如何涨价。

    网民认为，春节对中国人的意义不同于“五一”和“十一”等其它节假日。无论火车票是否涨价都不能阻挡那股与家人团圆的渴望，所以说火车票涨价并不能调节旅客流量，只是增加了铁道部门的收入。

    部分网民肯定春运期间涨价对于分流客运量的积极意义，认为涨价起到了分时分段调节运输的作用。一些网民还提出，不仅要运用价格杠杆，还要动用其他社会资源，包括城市公共汽车、企事业单位的班车等临时调剂手段来保证春运的充足运力。

    网民认为，春运加车通常是旧车旧设备，增加的成本很小，同时大量的乘客却让铁路部门赚足了钱，成本根本不应成为春运涨价的理由。趁着春运提高票价赚取利润，在加重旅客经济负担的同时，给人一种趁火打劫的感觉，不仅与欢乐祥和的节日气氛不符，对出门在外的旅客更显得缺乏人文关怀。希望今后的春运方案能彻底走出涨价“怪圈”。

一语惊人/摘录

    铁路春运方案到底还有什么意义？ （来源：网友surreykwan提供 ）

    告诉社会一个有明确起止的春运期，纯属多此一举。首先，春运期是人为想当然的产物，而没有多少科学依据——进入春运期不代表旅客顿时猛增，结束春运期也不代表旅客骤然减少。其次，让社会知道铁路企业规定的春运期，并不能起到分流旅客、削峰填谷的效果。回家过年是一种非选择性的需要，买票乘车是一种非选择性的消费。即使没有规定春运期，大家仍然知道大概什么时候出行会更挤，只是知道了也没办法，非得到那个时候方能成行。

    给春运规定日子，其实也就是给涨价规定日子——在这40天内涨价，被普遍认为是“合法”的。春运40天，实际就是给运输企业预备的“垄断福利”。这大概就是将“春运”放大成一个社会性概念的唯一价值。在本质上，“春运”是一个大而虚幻的国民春节出行计划，其中弥漫着浓厚的计划色彩，企图用传统的计划方式，让个别运输企业主宰国民的出行，这不符合市场经济的要求。

    我们需要回家，但我们不需要“春运”。“春运”应该退出公众视野，还原为运输企业内部经营安排的本来面目，不再作为一个社会性概念，赋予行业潜规则以合法性，强行向社会灌输并执行。“春运”作为一个“涨价节”的潜规则应该被取消了！

    期待春运方案彻底告别“涨价” （来源：网友）

    春节回家团聚，享受人伦亲情，不仅是人之常情，而且也是在维护民族传统节日代表的传统文化。千万别用“站着说话不腰疼”的姿态号召不要返乡。也希望铁道部出于保护传统文化的考虑，不要用涨价来调节客流量。实际上，火车超载，管理成本虽有所增加，但多出的乘客也让铁路部门获得了更多的票款，因此成本问题不应成为春运涨价的理由。乘春运之机涨价赚取超额利润，在加重旅客经济负担的同时，给人一种趁火打劫的感觉，与欢乐祥和的节日气氛严重不符，显得很不道德，缺乏人文关怀。我们期待铁道部的春运方案不是涨价方案，而是制造浓郁的传统节日氛围，加上周到细致的服务，人性化的爱心，最大限度地降低春运的拥挤和疲劳，让人们始终用一个好心情向往着回家，向往着春节。

    春节，我们要回家，面对现在的拥挤，让我们共同承担；展望明天，期待春运方案彻底告别“涨价方案”，更期待着“春运”早日成为历史和回忆。

    一名铁路员工眼中的春运 （来源：中国青年报）

    春运就意味着加班。也许你会说加班就多拿钱也是个不错的事情，可是又能得到多少加班费？与自己的付出相比，与同家人团聚相比，我宁可选择不加班，可以说是舍小家为大家的奉献精神在激励着大家忘我地工作。

    春运就意味着六亲不认。春运期间一票难求并不仅仅是普通旅客的认识，对铁路职工来说同样是如此。现在车票联网，购票就要到售票厅，在买票方面铁路职工并没有优先权。然而，面对亲朋好友的要求，拒绝当然不是一个好办法，只好加班排队购票。最怕的还不是买票，就怕你千辛万苦把票买好了，他却不要了，那好只有自己去退票，其中的退票扣款也只有自己出了。面对这种情况，关机往往成为大家的无奈选择，面对亲友的责难你又能说什么？

    春运即将来临，一场新的战斗又要打响。作为一名普通员工，希望旅客和民众能多给一点支持和理解，让我们在辛勤工作的同时能多听到一点赞扬，让我们的辛勤付出得到应有的回报。也希望自己的亲友能多一点理解，除了休息我什么也不需要。

  　2007铁路春运方案出台 预计客流高峰超过历年

    铁道部２５日公布２００７年全国铁路春运方案。在２００７年２月３日至３月１４日的４０天春运里，预计铁路将发送旅客１．５６亿人次，较去年增长４．３％，客流高峰将超过历年春运。

２００７年春运，春节前１５天铁路客流将主要集中在北京、广州；节后２５天客流集中的重点地区是成都、重庆、武汉、南昌、合肥及阜阳。其中，客流集中的重点干线为京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪杭、浙赣、焦柳、襄渝、宝成、湘黔、黔桂、川黔。 ……

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