这两天，上海、济南两条航线相继出现“1元机票”，给岁末的机票市场投下了一颗“炸弹”。种种迹象显示，曾经的机票“限折令”，即机票一般打折不得低于5.5折左右的规定，已形同虚设。（11月30日《新闻晨报》）

　　“1元机票”这枚“炸弹”的来临，我一点也不吃惊。道理很简单，现在是市场经济，决定机票打不打折、何时打折、打多少折的主体因素不是民航总局，而是各航空公司及其客运市场上客人的多与寡。同时，同行业和不同行业间的激烈竞争也会摧毁“××令”、“××约定”之类的“价格联盟”。在任何一个行业，“价格联盟”包括像官方制订的“限折令”，其实都是一个脆弱的攻防体系。近在身边的“电脑大战”、“家电大战”、“汽车大战”、“手机大战”等等就是一系列的鲜活例子。行业中任何一个轻量级挑战者打出的价格牌，都会引发重量级对手的积极应战。为什么会这样？一方面，如果你不应战，挑战者将凭借低价位优势迅速聚拢人气、累积资本，这是最令行业巨头恐惧的事情。另一方面，因为利润空间大，目前的价格战降低的只是行业或企业利润，远没有达到赔本的恶意竞争的地步。人家都薄利多销了，谁还会坚守着过去的价格？

　　从这个角度上说，不要再试图搞什么“××令”、“××约定”之类的“价格联盟”了，在市场经济条件下，这样的“小把戏”没有任何实质意义。做强做大的企业是摔打出来的，而不是培养和呵护出来的。至于有人说，机票打折到“1元”了，这是不是恶性竞争？我认为，一阵阵痛之后，所有都会恢复平静。

来源：北青网

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