2006年06月12日　来源：东方网

 
    昨日9时许，42岁的的哥张广青，倒在朝阳区草场地村卫生院门前死去。此前数分钟，他因胸闷在妹夫陪同下前往卫生院，此前2小时，他走下自己的出租车双手抓胸，一直喊着胸痛。其亲友称，油价上涨后，张每天都会不停地工作12小时以上。（新京报6月１0日报道）

    人们常说，出租车是一个城市的名片，它在很大程度上代表着这个城市的文明形象。然而，出租车司机的生存状态实在让人担忧。油价的节节攀升、生活的重压，工作时间长，劳动强度大，一日三餐没有规律。许多出租司机均患有不同程度的职业病。这群人正承载着一种挥之不去的心理阴影：收入低、疾病、过劳、猝死。

    诚然，迫于生活的压力，作为家里顶梁柱的的哥只能拼命地开出租车，养家糊口、抚养孩子、赡养老人。当然工作太辛苦、工作时间太长，平常对自己的健康状况不注意，可能是的哥猝死的直接原因。但是，笔者认为，的哥猝死，实际上是扯出了这个群体生活压力过大的沉重话题。的哥猝死虽然不能代表中国所有出租车司机，但至少是出租车司机的现实生活状况的一个缩影，的哥猝死现象并非一地独有，它带有一定的普遍性。

    现在，面对居高不下的住房消费、教育消费、看病贵等难题，就是拥有稳定收入的职工，尚且感到力不从心，何况，收入状况不稳定的出租车司机群体呢？的哥的姐，大多正处在“上有老、下有小”，人生负荷最大的年龄阶段。抚养孩子的压力、赡养老人的压力，社会竞争日益激烈的压力，令他们不堪重负，他们除了拼命工作、挣钱，还能有什么选择呢？而且油价不断攀升、出租车公司的份钱居高不下，他们的收入也会大打折扣。

    司空见惯的群众生活困境背后，实际上隐伏着难以估量的社会危机。现在，出租车司机悄悄地走了，家庭的经济来源断了。接下来，这样的家庭该怎么办呢？我不禁为他们的命运感到担忧。笔者以为，有关部门和社会不能把的哥猝死当新闻看，而应该积极帮助他们度过难关。同时，更要从中引起反思。关注出租车司机群体的现实生活状况，完善相关政策措施，帮助他们解决生活难题。督促有关方面签订集体合同，确定出租车司机的基本权利，如车份钱、劳动保障、工作时间、劳动条件等。这才是责任政府的应有之义。(叶祝颐)

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