由北京民间环保组织、高校环保社团和112家车友会共同发起的“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”环保公益活动，5月15日正式启动。北京市环保局副局长杜少中对此积极响应，并于启动仪式当天步行 6公里上班，表示要为全市人民多争取一个蓝天而付出自己的努力。（5月16日《竞报》）

　　书记市长“亲自”乘坐公交车上班、部长局长“亲自”参加义工行动、处长县长“亲自”走访慰问困难户与孤寡老人……近年此类新闻不时见诸报端。各路媒体蜂拥而至，摄影记者们的长枪短炮拍下了一张张精彩画面，可惜绝大多数报道就此没了下文。

　　其实，老百姓对官员们的要求并不高。目前还没有一个红头文件赋予领导干部坐官车上下班的特权，没有一部法令豁免了官员们在植树造林、义工行动等方面的公民义务，然而某些地方官员坐一次公交车就能成为媒体追逐的新闻，当一天活雷锋就能“感动中国”，如此黑色幽默，让人实在轻松不起来。

　　每次从报纸上看到官员乘公交车上班的消息，笔者都格外留意这些媒体的后续报道，总希望老百姓经常能在公交车上遇到自己的书记市长、厅长处长、县长科长，在小小车厢内随时随地就能进行官意与民意的互动，碰撞出亲民爱民的心灵火花。在一次次失望与失落之余，笔者越发觉得纳闷，让官员们放下官架子回归正常人状态，让领导干部的身影重新回到浩浩荡荡的自行车队伍里，真的就这么难？只见“做官”，而不见“做人”，官员们怎样才能树立起人格魅力，打动百姓的衷肠？

　　因此看到北京市环保局副局长杜少中徒步6公里上班的新闻，尤其是看到他迈着矫健步伐在马路上行进的图片，笔者还是禁不住为他加油鼓劲———希望杜副局长能够坚持下来，将官车封存入库，风雨无阻地乘地铁、公交或步行上班，以行动诠释环保理念。

　　官员一次徒步上班不是新闻，天天徒步上班才是新闻，也请我们的媒体记者跟着官员们“一走到底”。

来源：半岛都市报

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