前几天，我在msn上贴了一篇《月薪80000的小姐给微软员工上MBA培训课》引来许多朋友的评论，后来才知道，这篇文章纯属恶搞。真人版本原来是个出租车司机。

 

微软中国公司全球技术支持部部门经理刘润在其博客上发文，题目就是《出租司机给我上的MBA课》，记录了这位神奇“的哥”的自述。故事里的司机异常精明，善于用科学的方法做生意，近年来平均月收入达到8000元；他把日常积累的载客经验总结成一套套理论，精确把握成本和收益，从时间、路线上对工作进行最优安排；同行在高压力下集体叫累的时候，他始终保持着轻松和快乐。传奇的高潮是：他的经验偶然被打车的微软某部门经理听到，于是他被请到微软用自己的经验给公司高管上了一堂精彩的MBA课程。

这名传奇的哥日前终于现身。臧勤，42岁，目前在上海大众出租车公司工作。

在人们的印象中，多数出租车司机总和高昂的份钱，各种规费，以及每天超常的工作时间，月收入不到3000元联系在一起。而据说“传奇的哥”近期的月营收明细单上，营收额平均每月在1.6万元左右，扣除各项支出后，月收入约为8000元，是行业内数一数二的高薪司机。

 

今天上班快迟到了，打了一辆伊兰特，路上特堵，就和司机师傅聊了起来，不聊不要紧，我惊了，眼前这个司机就很“神奇”，人家一个月最少都有8000银子纯收入阿。啊？你说我浑水摸鱼骗点击？我当时都生了拿手机录音的心，让大家听听，我们周围随便都能遇上个把神奇人啊。

 

这位师傅给算了笔帐。一个月一个开双班的师傅能拉到将近20000的总额，每个月双班的个人份钱3000，15天的油钱3000，再扣其它规费……我惊了。按这么算，一个月纯收入上万呢，比上海那个还神奇。

他听到我吃惊的口气，很不以为意，“就这还多？一天干十几个小时呢，收入和精力投入不成正比……”北京的师傅就是牛，上海师傅赚8000就能给微软上课去，他赚1万多还喊穷呢！据他的口气，这水平他周围许多师傅都能达到……而且我问他对于最近北京双色车要调价的消息怎么看，他居然说，调就让他调去吧。我之前还担心双色车的师傅会因此生意不好做。看来我又杞人忧天了。

 

这是怎么回事？月薪8000的出租车师傅到底是不是个别现象？有报道称“臧姓司机是一个被穿上了商业迷彩的经济模特，传承了传播商业意识的任务”，当然他们是不可能妖魔化自己的。那么究竟是这个社会在神奇化他们，还是我们对出租车行业的认知有误。

 

其实都不是，每个行业都有自己的规律，摸清了规律，加以勤奋，就能做出成绩。出租车司机也是如此。而且这个行业工作时间界限不明显，拉得多挣的多，自然有司机愿意超8小时上班。其它行业的普通职员，就算加班也不见得有加班费，工作成绩不好量化，所以薪水相对固定在一个不是很高的水平，这也是这个月薪8000的哥现在这么火爆的原因之一。

 

当然也有月底只能收入两三千的的哥师傅，而且还在多数，造成他们劳动强度大收入又不高的原因，还在许多其它方面吧。我个人觉得工作方法是比较重要的原因，比如我所在的写字楼楼下经常就有许多师傅下车推着车排队。虽说下班高峰期这里的生意会比较好做，但我也没见过出租车供不应求的状况出现。倒是看完话剧、演唱会以后不好打车，如果司机师傅们能够多留意相关的消息，也许慢慢的，就不会在抱怨晚班的工作了。

 

说完这些，倒觉得今天真是大惊小怪了……

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