铁路是全国春运中的“五好职工”
来源：公益中国网 发布时间：2013-03-01 特约评论员：木头马
当雨雪、雾霾和沙尘都渐渐远去的时候，当抢票潮、退票潮和超员爆挤都随远行的列车逐渐远去的时候，春天也就从蓝天的腋下悄悄地来了。春天悄悄来了，紧张的春运也快结束了。正是在春运的尾声里，隆隆的列车运来了春天。
盘点2013年春运，的的确确是好于往年。
春运一年比一年好，正在被人们欣然地“习惯”。记得去年春运好于前年的时候，在2012年1月底国务院召开的会议上，总理曾对铁路春运工作给予很高的评价：“今年铁路春运秩序比往年要好。一是实名制售票落实的比较好。二是服务改善了。三是管理加强了，黄牛贩票少了。网上对今年的春运也有一些反应，但不像过去那样强了。”记得总理还讲到，中国的春运非常困难，是世界上任何一个国家不可能做到的……”
笔者暗想，今年春运，铁路实现了芝麻开花——节节高，老百姓看在心里，党和国家自然也是满意的。铁路人的辛苦没有白费。若是全国春运评选先进行业的话，铁路是当之无愧的“五好职工”。
第一是安全好，高铁给力。今年春运以来，铁路未雨绸缪，层层负责，狠抓安全，杜绝了旅客列车责任事故，设备故障也大量减少。用老百姓的话说，今年春运，铁路人身子辛苦，脸上干净。春运高铁继续扮演重要角色（有望跃升第一主角），日均开行动车组超过2000列，方便又快捷，有报道称，越来越多的工薪阶层乃至农民工越来越青睐高铁出行，众人瞩目的京沪高铁通过国家验收，运送旅客过亿。
第二是购票进步大。过去的春运，老百姓购票拼体力乃是第一难。今年继续巩固去年成果，网络购票、电话订票、车站窗口和售票点售票等服务品质均有提高，购票方式再也不是“挤破窗口一条路”，整夜排票受囧的场面不见了。延长售票期和取票时间，给铁路自己找了不少麻烦（譬如退票率增高等），而旅客出行选择空间大了，出行更方便了。
第三是铁路春运措施得力。设备硬件投入足，设备正常良好运转越来越好。不仅图定列车运行品质好于往年，开行的六七百列临客也没有掉链子。农民工专列、学生专列广受欢迎。一旦发生设备故障影响行车时，铁路部门能够首先站在旅客角度考虑问题，免费改签，迅速安排换乘列车，提供餐饮服务等，千方百计，不计成本，避免或减少对旅客行程的影响。
第四是铁路更会“说”了。首先对老百姓和广大旅客不瞒着掖着，天气原因和设备故障影响行车及时发布信息，信息公开透明进步大。再者是运用官方微博等新媒体主动做好信息服务，“铁路春运36计”、“超强购票日历”、“铁路人乡音大拜年”都成为了脍炙人口的网络热词，成为各大网站首页的“常客”。很多贴心暖肺的服务信息通过微博、微信、短信不间断地送到广大旅客的手心里。
第五是铁路吃苦受累得到广泛理解。今年春运，无论中央电视台、《人民日报》还是普通报刊媒体，报道铁路人的感人故事都有很多很多，很多老百姓对铁路从不了解、不理解，到了解、理解、认可，可以说通过今年春运，铁路在老百姓心里增了分。
不用再去罗列一大堆一大堆的数据，不用再去陈述一段又一段感人的故事。辛苦的付出会换来温暖的回报。
然而前行的道路依然充满挑战。恰如网友的话说：“铁路自身存在的问题和缺陷仍然不少，能力不足、谋划不周、市场不熟、业务不精等问题显现，众民的出行需求和心理价位得不到满足，使得今年铁路春运在赢得夸赞的同时仍收获了不少嘘声。铁路职工殚精竭虑出力流汗仍受抱怨而心存郁闷。打开网页，你依然会看到各种意见的争鸣、抵牾甚至相互攻讦。我的跟帖是：心情完全可以理解！铁路要在批评中自新，在责难中自励，在人民期盼中成长。铁路人胸怀宽阔，肩膀厚实，为了亿万信赖铁路的旅客，为了无数依重铁路的企业，为了祖国日益繁荣强盛，铁路人还是要瞄准发展目标，稳把前进方向，隐忍委屈，埋头苦干，坚定前行！”
说得多实在啊！春运过后是开春，更是全年工作开局的关键时期，迎“两会”、五一“黄金周”、夏季维修、暑运防洪等项工作会接踵而至。铁路人一年四季都要上紧爱与意志的发条，不得有丝毫的松懈。火车总要朝前跑，生活总要朝前奔。任它雨打风吹。路总会越走越宽阔。
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