在岗位上过年的铁路老少

来源：公益中国网  发布时间：2013-02-16 特约评论员：木头马

    网上和报上看到两则报道，说的是铁路职工一老一少在岗位上过年的故事，让人感受到铁路人春运中的默默奉献。

    网上一篇报道的题目是“‘90后’铁路员工的除夕夜”。说的是西安铁路局西安北动车所运用修4组的90后职工张文彬和同事们一起在除夕夜进行动车组检修工作的事。小张去年大学毕业，刚走上地勤机械师（还有随车机械师）岗位，今年春节是他第一次在外过年。他像平常一样认真检查着动车组车顶上每一个部位。借助着可录式手电雪白的灯光，张文彬不断触碰着车顶受电弓的关键部位，检查是否有异常。认真巡检的张文彬在检查到受电弓下臂的钢扎带时，突然发现有两根扎带几乎断裂。这些扎带固定着车顶风管路，一旦绷紧的扎带脱落，会在高速运行中造成车顶风管断裂，影响列车正常运行。于是，张文彬迅速联系辅助人员领取新扎带进行更换。经过了对受电弓下臂的简单的“皮外包扎”，张文彬欣慰地舒了一口气，等待下一趟车入库再进行检修。这时，手机响起，父母给他发来了家人吃年夜饭的照片，还叮嘱他“注意安全，平安过年”。身体有些疲惫的张文斌看到这条短信，不禁幸福的露出了笑脸。

    春节值班时，我还在《人民日报》上认识了38年在车上过除夕的济南铁路局济南客运段老职工李建国。2月9日除夕的晚上，老李连续38年在火车上过年。李师傅说，当跨年的钟声敲响时，他们值乘的从青岛开往菏泽的5022次列车列车正在胶济客专线上疾驶，他们会把自己亲手包的饺子送到旅客手中，开个小型联欢会。他说，这个场景他再熟悉不过了，除夕在车上和旅客啦啦家常，为他们做点儿力所能及的事儿，他们会感觉很温暖，自己也觉得挺开心挺踏实的。和李师傅同车组的列车长吕光，参加铁路工作13个年头了，仅去年在家过过一个年；有着30多年乘务经历的列车员张官青却说自己很幸运：这30多年，差不多有10年左右是在家过的年。其实，老李他们这个乘务组的36名职工，一到春运，正客加套跑临客，大部分职工只有三分之一的机会在家过年。

    老李今年已58岁，自1976年担当第一个除夕值乘以来，便从未间断。问及李建国怎么这么多年没在家过年，李师傅说：“谁不想在家过年，可（列）车总要有人跑（值乘），旅客总要有人来服务。我在家过年，就肯定有人不能在家过年。这么多年，总是赶巧，现在已经习惯了”。李师傅说，这趟去菏泽的车，大多是农民工，尤其春运期间客流量非常大。人心都是肉长的，有时看到老人、孕妇在硬席车长时间座着甚至站在过道里，他会把自己休息的卧铺主动让出来。因为他负责补票，可以在乘务席上休息会儿。

    李师傅自谈恋爱到结婚生子，现在小外孙都快1岁半了，从未一家人在一起团团圆圆过上一个年。她爱人从2001年查出患有血管性脱髓鞘，大夫说这种病10万人中才有一例，是不治之症，头疼起来只想撞墙，但她还要伺候好年迈多病的婆婆。李师傅的母亲在2007年90岁高龄时把腿和腰椎骨摔断，不仅瘫痪在床，而且不能躺，只能坐着睡觉，大小便都是妻子抱上抱下。她曾向李师傅哭诉，最最受不了的是除夕晚上老人的念叨：莎莎她妈，建国走了？你快过来给我试试脉，我怎么感到心不跳了，快让建国回来吧。她听着，心里难过极了，只能把泪往肚子里咽，有时真感觉精神要崩溃了。李师傅说2010年那个年是最难过的。年前，老母亲把他叫到身边说，感到自己不行了，你不能今年陪我过个年？这个刚强的汉子看着老母亲渴求的目光，内疚地点了点头。可他并没有去请假，而是和弟弟商量好，提前过年，然后继续走车。“说实话，除夕晚6点去段的路上，到处都是鞭炮声，心里也真不是滋味，但是一到车上，这些事就都忘了”。老李有个浓浓的情结和心愿，那就是留下一个40年在火车上过年的记录，表达自己对铁路和旅客的感情。“等再过两年，退休了，一家人好好过个团圆年了！”

    小张和老李，让我们想到还有多少铁路人，在万家团聚的时候，还夜以继日、任劳任怨地忙碌的自己的岗位上。他们像枕木底下的道砟，托起了千万人顺畅的路途；他们像轨枕上的道钉和螺丝，笃实地坚守在自己的位置上，呵护着广大旅客的一路平安。此刻，一种信任与感动、一种理解和感激会在我们的心头悄然涌起，汇聚成一股人间暖流。

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