2010-01-13 07:36   来源：四川在线-四川日报

　　日前媒体报道，2009年国产汽车产销突破1300万辆，居世界第一。我们在为此感到自豪的同时，也要看到汽车社会带来的巨大交通和能源压力。作为缓解压力的一种方式，能否鼓励居民“拼车”出行呢？

　　“拼车”出行，即行车路线和时间趋同的多个家庭居民，搭乘同一辆私家车上下班，或接送学生等，费用由开车者和搭车者共同分摊。这一出行模式，在很多国家得到社会的广泛认同和政府的大力支持。究其原因，是因为“拼车”出行经济和生态效益俱佳。

　　“拼车”出行的实质，是私家车用途的部分公交化。这一私家车性质的创新性变革，为搭载双方都带来了明显的经济实惠。对开车者而言，“拼车”尽管增加了少量等候时间和行驶距离，却大幅降低了行车费用。对搭车者而言，尽管要支付一定的“拼车”费用，但相对于搭乘出租车，却在满足灵活快捷出行需求的同时，大幅降低了出行费用。

　　“拼车”出行也是应对城市交通拥堵、世界能源危机和气候危机的最佳出行方式。首先，可减少交通拥堵。以成都市为例，该市机动车数量已超过200万辆，其中私家车数量占到85%左右。如果有10%的私家车改单车出行为 “拼车”出行，每天就可减少约34万辆的车流量，城市交通拥堵状况将明显改善。其次，减少能源消耗。近年来，四川每年上千万吨的石油消费总量，一半以上是由交通所耗用，并且年均增长速度超过20%。面对世界能源危机，“拼车”可以显著减少能源消耗。再次，减少尾气排放。汽车是二氧化碳排放大户之一，严重影响城市的生态环境和居民健康。“拼车”出行能够减少二氧化碳排放，是应对全球气候变化的合理消费方式。

　　“拼车”出行这一利国利民之举，必须加强政策引导――

　　一是建立公益网站，降低寻找成本。由城市交管局牵头，交委和保监会等部门共同参与，建立公益性的权威“拼车”网站，克服“拼车”在时空衔接上的困难，大幅降低“拼车”的搜寻成本。

　　二是加强资格审查，增进交通安全。凡在“拼车”网站发布载客信息的车主，必须出具身份证、驾驶证、行驶证、车辆、行车记录、座位险和第三者责任险等有效证明，以最大限度地保障“拼车”安全。

　　三是开辟增值业务，保障 “拼车”安全。发生违法行为和违反承诺行为会受到法律追究。万一发生交通事故，一般由保险公司根据责任正常理赔。保险公司也可以根据市场情况为“拼车”开辟增值业务，保障“拼车”双方人身安全。

　　四是降低出租车规费，杜绝非法运营。为避免有人以“拼车”为名，行非法运营之实，以及切实维护出租车的合法权益，应大幅降低出租车规费，从根本上铲除非法运营的土壤。政府因此减少的财政收入，可以通过减少道路扩容投资得到有效弥补。

来源：新民网

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