北京市环保局昨日向市人大部分委员介绍大气污染治理和水污染防治工作时表示，今年北京将建设水质、噪声和突发环境污染事故应急指挥三大系统，年底前将在29处路段建成交通污染实时监测系统。

　　按计划，

今年起北京市各主要水系重点水环境功能区和跨省界断面建设10个地表水质自动监测站，还将建成10个固定噪声自动监测系统和16个流动噪声自动监测系统，包括首都机场等地的噪音将受到实时监控。

　　年底启用汽车尾气实时监测

　　环保局机动车尾气排放管理处工作人员介绍，今年底，北京市将建成包含41套设备在内的29处道路交通污染监测系统，主要分布在二、三、四环路和八达岭高速（回龙观路段）、学院路及南中轴路。

　　在北京市现有机动车检测厂尾气检测监控系统中42个检测厂、224条检测线已全部实现联网，这套系统能够自动收集上报尾气检测数据，具有数字化视频监控、远程管理检测设备，每天可自动收集6000至1.4万辆车的检测数据。

　　该工作人员介绍，这种设备发现机动车尾气超标可以立即拍照，环保部门将车辆情况通报交管部门以获取车辆信息，由环保部门向车辆所有者发通知书，内容包括车辆复检和缴纳罚款。

　　1995年前高排量车力争淘汰

　　据悉，北京市将出台经济激励政策，力争淘汰1995年前投入使用的高排放车以深化大气污染防治工作。

　　环保局介绍，因为国家延长机动车报废年限，北京市原本应报废的30万辆黄标车仍在使用。即使是达到尾气排放标准的黄标车尾气排放污染仍是绿标车的数倍。北京市机动车近年来每年以10％的速度增长，目前总量已超过260万辆，由于机动车增长过快和老旧机动车淘汰缓慢，机动车污染已成为影响大气环境质量的主要因素之一，北京市每年在环保的投入超过100亿，其中三分之二用于尾气污染治理。

来源：新京报

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