2009年08月13日03:16 来源:东方早报
归还率约60% 运营部门表示爱心伞服务虽遇困难,但不会停止免费出借
东方早报世博记者 姜丽钧 李淑平
徐婧 杨洁 李继成 吴洁谨
实习生 李梦颖 孙文婧 顾慧薇 张琪 何漫漫

南京西路地铁口挤满了没伞在地铁通道避雨的行人。 早报资料

世纪大道站的爱心伞借还点。 张栋 早报资料
“莫拉克”走了,尽管它对上海的影响没有预期中的大,但在过去的几天,它却暴露了一些关于“雨天出行”方面的问题:“雨天路滑,真的只能靠自己多多小心?”“道路积水,只能怨怨天气?”“爱心伞没了,我们自己有没有责任?”等等,这些平日里市民眼中的“小问题”,在这两天经过世博日报的汇集,引起了很多关注,因为这些问题确实关乎这座城市的每个人。
部分地铁“爱心伞”面临着有借无还的局面,使这项爱心工作的推广遇到了一定的困难。昨天,上海地铁运营公司表示,上海地铁方面不会因此而停止免费出借“爱心伞”这项便民服务,近期一些重点线路的大客流车站还会增加“爱心伞”的投放量。同时上海地铁也提醒乘客,“爱心伞”是应急伞,请乘客一定要及时归还,让“爱心伞”能够流动起来。
据了解,目前“爱心伞”的库存量在3万把左右,人民广场站、世纪大道站、中山公园站、上海体育馆等重点车站的“爱心伞”供应量都比较充足,平均每个站有20把“爱心伞”。据今年年初统计,归还率大约在70%左右。但是自从进入梅雨季节后,因为雨天比较长,一些乘客把伞借走后就一直使用着,使借伞的周期变长,归还率也下降到60%。
对此,上海地铁方面表示,近期将尽量想办法增加“爱心伞”的供应量,如近期就在2号线沿线增投了几百把“爱心伞”。针对部分车站雨天无伞可借的现象,地铁运营公司工作人员解释说,因为乘客大多将“爱心伞”归还到大车站,地铁方面还要专门安排工作人员将“爱心伞”调配到一些冷门的车站。由于工作量较大,加上雨季持续,调配速度跟不上导致一些车站的“爱心伞”发生断档。运营方现在也在加快库存中一些损坏的“爱心伞”的修复工作,使它们能尽快回到“工作岗位”上。
上海地铁运营公司表示,今后出借“爱心伞”时,工作人员会友情提醒乘客在一周时间内及时归还。工作人员强调,“爱心伞”是应急伞,请乘客及时归还,这些可以加快“爱心伞”的流通,使更多的人得到便利。
EXPO 声音
交管部门:
及时清理路面水渍
针对市民反映的道路斑马线上的白油漆尤其滑的问题,市交管部门工作人员表示,目前有关部门用来刷道路标志线的油漆都是专用油漆,已具有一定的防滑系数,但道路标志线的防滑和路面有关,一些渗透性不好的路面,油漆容易“浮”在上面,就会光滑很多。
若标志线上留有大量水渍、油污、泥浆等,就会变得更滑。因此,市民雨天出行经过道路标志线时,要多留神,防止滑倒。
市政管理部门:
“打毛”大理石
目前人行道上采用的材质比较多,但防滑和对受损处及时修补是人行道施工和养护的基本要求。
现在市区内有些地方的人行道出现破损,除了有年久失修的原因外,被车辆压挤也是导致人行道上铺设的道板损坏的重要原因。
各区的道路养护单位大都采用定期巡查人行道受损情况并及时处理。为达到防滑要求,除了采用带有毛面的道板外,大理石材质也要“打毛”后才使用。
环卫部门:
及时清理垃圾
自申城进入持续阴雨天后,路面积水成为街头常见的现象,行人也常因雨天路滑而不小心摔倒,给居民带来诸多不便。而负责路面清洁工作的环卫工人,在这个多雨的季节,除了清洁路面外,疏导路面积水也成了他们额外的工作。
市绿化和市容局有关负责人表示,一旦遇到恶劣天气,下水道被树叶堵住难以排水的时候,机械工具便派不上用场,为了及时清理,只能改用人工清扫路面树叶。
市人大代表:小问题影响市民感受
东方早报世博记者 俞立严
“我也是不止一次亲眼看到市民滑倒。”对于一些公共场所的地面常会因雨水而变得湿滑不堪的情况,市人大代表、天山社区3村居委会主任张雅玉也很有感触,她表示,临近世博,上海的建设总的来讲是非常不错,但是,一些细节可能还是有所欠缺,其实像积水、路滑、垃圾等问题,解决一下并不需要多少花费,但是这些小问题却会直接影响市民的感受,到世博会时也还可能会影响国内外游客在上海的感受。
对于爱心伞,张雅玉代表认为这牵涉到伞的成本消化,以及市民的公共意识。在市民这方面,张雅玉建议要加大宣传教育力度,提高市民素质,倡导有借有还、再借不难。而对于伞的发放方,张雅玉代表则提议,可以让一些商场、餐厅将广告和公益结合起来,甚至还可以融入世博公益广告,通过发放爱心伞达到一举多得的效果,鼓励发放方的积极性。
EXPO 市民建议
加强文明宣传
针对食品袋、食品渣加大路滑系数,爱心伞有借无还等问题,市民徐小姐来电建议,应该加强这方面的文明宣传和监督。“从我做起”,不乱扔垃圾,借了爱心伞及时归还。“这绝不是小事情,而是反映市民素质的重要指标。”
挑选防滑鞋
喜欢穿凉鞋的赵小姐对如何穿鞋防滑颇有研究,向记者分析道:怎么选防滑鞋看两个面,一个是鞋和脚底的接触面,还有就是鞋底面。有些凉鞋用亮面光滑质料做底,看着很好看,可是一到雨天脚底就会不停打滑,常会出现脚走了鞋子还停在原地的尴尬。另一点就是鞋底,相比于全部横条纹路,有不同方向或同心圆状纹路的鞋底防滑效果好许多。
公车停靠贴近人行道
139路公交车终点站下车乘客戴小姐说:希望公交车在停靠时能离人行道近一些。许多公车停靠站时常常间隔半米宽,很多乘客就一步跨下去,而人行道边缘常会铺一圈大理石,重心不稳再打滑,就摔了。
设置防滑标志线
市民孙先生说,他早上常骑自行车去公园锻炼,一些路段上的白线和人行横道采用的质地一样,每次雨天后自行车骑过白线时总会轮胎打滑,一个踉跄。因此,他建议相关部门粉刷标志线时考虑材料的防滑性。
及时清理路面积水
市民陆女士说,沿街餐饮店的门口常有积水,频繁雨天后靠近窨井盖口处会堆积一些黑泥,再加上几片落叶,很容易滑倒。她觉得,如果环卫工人能及时进行清理,也可以避免很多行人滑倒事故。
及时修理松动地砖
市民李小姐反映,人行道上有些地砖已经松动或者坏掉,晴天会绊倒人,雨天则潜藏泥水,行人踩上去则会遭到泥水“射击”。建议市政部门能定期巡查,及时修补这些地砖。
来源:和讯网