30辆低碳公交车上路 残疾人可轻松登车

来源：金羊网-新快报 今日导读    2010年03月01日01:26

低碳混合动力无障碍公交车采用轮椅上下车托板，方便了残疾人上下车。王翔/摄

 

　　多项设施专为残疾人出行设计，可90度大开安全逃生窗

 

　　■新快报记者 张亮 实习生 戴紫娟 通讯员 叶雪文

 

　　昨日上午，广州市30辆低碳混合动力无障碍公交车（以下简称“低碳公交车”）投入244路公交线使用。这批汽车除了采用轮椅上下车托板、残疾人专用凳子以及语音识别导盲系统外，还是广州首批采用可90度大开安全逃生窗的公交车。

 

　　肢体残疾人盲人可轻松乘车

 

　　昨日上午，记者在白云国际会议中心广场看到，工作人员正在示范使用这批低碳公交车。这批车专门为残疾人出行设计，除了在后门设置残疾人求助按钮外，还采用一级踏步，地板比普通的公交车低，距离地面只有38厘米；专门的托板形成斜坡，轮椅上下非常方便。

 

　　记者在车内看到，正对后门处专门设置了两个轮椅坐席，有专门的制动系统固定轮椅，附有安全带，在汽车启动和刹车的时候轮椅会被牢牢地固定住，确保坐轮椅的残疾人士的安全。

 

　　据介绍，这批车辆为视力障碍人士安装了第二代公共汽车线路语音识别系统。当这些车辆进站时，盲人手持的遥控器会告知盲人哪条线路的公交车进站，盲人在遥控器上经过选择线路后按动按钮，汽车上的喇叭就能引导盲人上车。新穗巴士副总经理陈志一表示：“让肢体残疾人自己手推轮椅登上巴士，让盲人通过线路语音识别系统引导上车，不仅让残疾朋友们感受到无障碍交通给他们带来的希望，还增强了他们的自信心。”

 

　　每年每车减排二氧化碳35吨

 

　　据了解，此次新穗巴士向北汽福田汽车股份有限公司购买的30辆低碳公交车，是该公司批量采购的第二批应用混合动力系统的公交车。由于采用了各种新型无障碍设施，尤其是采用了低碳混合动力，车价约比普通公交车贵三成。

 

　　与首批混合动力公交车比较，此批投放的车辆结构更合理，节油率更高（达25%以上），排放达到国III标准，每年每车温室气体二氧化碳减排35吨。此外，该车还首次采用了可翻转90度的安全逃生窗，可供乘客在突发事故中迅速撤离。

 

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