三年新改造盲道249条

　　从2003年起，杭州创建无障碍城市正式启动，成为全国确定的首批12个无障碍设施建设示范城之一。

　　城市内的无障碍设施主要包括城市主要道路盲道，公厕残疾人蹲位和公共建筑坡道电梯等三大方面。据城管办有关负责人介绍，在创建活动启动前，杭州的无障碍设施建设几乎是空白，为了让杭州20多万残疾人出行更加顺畅，有关部门三年多来加大了改造力度。除了按规定2002年1月1日起的城市新建道路都要设置无障碍设施外，到今年底，杭州新改造盲道249条，新改造公厕246座，无论从数量和覆盖面上都是空前的。

　　另外，除了市区主要道路外，城管部门还在背街小巷的改造过程中，在道路宽度允许的前提下，增加了无障碍设施的建设，把盲道铺到了百姓家门口。

　　多数盲道仍存在缺陷

　　在三天的检查过程中，发现了不少缺陷，特别体现在盲道建设的合理性上。

　　莫干山路、天目山路的坡道高出路面，坐轮椅的残疾人无法顺利通行；解放路上的盲道条纹之间距离太小，不符合标准，盲人走上去如走平地，根本起不到指路效果；凤起路上多数盲道被取消……检查人员告诉记者，盲道设计的不合理还体现在空间上，根据盲道设计标准，盲道两侧障碍物间的距离应该在0.25米到0.5米之间。但在检查过程中发现，有些道路的盲道与障碍物紧贴在一起，甚至有的盲道的尽头就是一棵大树或者一根电线杆。

　　如玉皇山路和灵隐路等的盲道上还建起了树池，有的还对着电线杆，盲人如果顺着盲道走，很有可能会撞得头破血流，杭州就曾发生过盲人走盲道被撞掉牙齿的悲剧。此外，盲道上占道停车的现象也屡见不鲜。

　　在检查中还发现少数公厕的残疾人蹲位没有扶手，宾馆电梯内没有楼层语音提示和低位按钮，给残疾人造成了诸多不便。

　　无障碍设置需要自觉维护

　　无障碍设施的创建是一个城市文明的体现，虽然杭州的创建工作已走在了全国前列，但依然需要全社会的自觉维护。

　　针对目前存在的问题，有关部门已要求责任单位尽快落实整改措施，查漏补缺，消除安全隐患，同时对占用盲道停车的现象加大处罚力度，另外提高部分道路施工单位的无障碍设施维护意识，力争在2008年实现城市主要道路盲道设置率达到100%，公厕残疾人蹲位设置率100%的目标。