来源：新华网

长江中游进入枯水期后，宜昌港五码头船员攀上110步石梯上岸（图片来源：三峡宜昌网）

本网讯(韩玉洪)：11月20日，宜昌港客运公司水手将趸跳船铰往江心，以免靠泊的待闸船舶搁浅。当天，三峡江水入库量只有6100立方米每秒，宜昌江段水位0.85米，接近零水位。     长江中游航道面临严重的枯水形势，宜昌、沙市、汉口航道水位较历史同期平均值低1米至两米。近10天内，仅长江中游枝江段水域就发生船舶搁浅事故10起。     葛洲坝下游80余公里的枝江江口水道是长江中游著名浅险水道，当前维护水深只有2.9米。     因此，航道部门要求船舶通过此航段时，配载吃水应不超过2.7米(运输危险物品船舶不超过2.6米)。（图片来源：三峡宜昌网）

    新华网宜昌１２月５日电（记者 江时强、李志晖）交通部长江航务管理局５日向长江全线发出紧急通知，宣布长江中游因枯水形势严峻进入二级橙色预警状态，要求各航运企业船舶谨慎通过中游航段，避免船舶搁浅导致碍断航事件发生。

    近期长江中游水位持续退落，比多年同期平均水位低近１．５米，太平口、窑监、牯牛沙等重点浅险水道相继发生十余起“超吃水”船舶搁浅阻航碍航事件，造成中游航道条件严重恶化。

    根据当前枯水形势及水位水情特征，长江航务管理局决定，长江中游实施二级橙色预警。

    对通过中游的船舶吃水深度进行规定，普通货船实际吃水控制在２．４米及以下，危险品船舶实际吃水控制在２．３米及以下，下行船舶超过吃水限制的一律在宜昌港减载。

    长江宜昌海事局５日发布航行通告，将宜港集团汇洋港埠公司等６家公司的８个码头确定为船舶过驳减载点。

    长江航道局已派出多艘挖泥船在中游重点浅险水道疏浚施工。

    鉴于长江中游目前的紧急状况，长江航务管理局要求全线船舶及时掌握水位、气象信息，遵守现场海事、公安、航道等部门的指挥，维护中游浅区航行秩序，防止发生搁浅、碰撞等事故，尤其要避免重特大安全事故发生。

 

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