淮河河岸护坡因采砂出现的裂缝

　　新华社合肥讯记者近日在水患频发的淮河流域采访调查时发现，淮河安徽段非法采砂现象十分猖獗，造成多项治淮骨干工程遭到破坏，部分淮河河岸崩塌。淮河汛期防洪安全正面临着“千里之堤，溃于采砂”的严重隐患。

　　疯狂采砂滩堤开裂

　　记者看到，在淮河干流的蚌埠至浮山河段，滩堤已经大面积开裂，支离破碎的河滩被水浪一击，泥土便坠入水中。而就在距离河滩不到一公里的地方，便是保护着淮北平原数千万人的淮河防洪屏障——淮北大堤。“如果这样的坍塌不控制，整个淮北大堤的防洪就没有安全性可言了。”淮河水利委员会建设局淮干建管处处长余智囊说。

　　记者乘快艇沿着淮河干流的蚌埠至浮山河段走了一圈，见到不宽的河道上到处竖着高高吸砂杆的采砂船仿佛一片片河上“森林”，在突突的马达声中热火朝天地进行着采砂作业。余智囊告诉记者，这些疯狂的采砂船就是蚕食滩堤的罪魁祸首。“船上的一个采砂杆能伸到水下二三十米，采完一片就好比把河道挖出一个黑洞，把设计好的标准河道给更改掉了，严重破坏了河岸护坡和新砌的河滩。”

　　记者在蚌埠至浮山的一处河段看到，不到1公里的河道上，竟然有大小各类采砂船70余艘。按照汛期河道管理规定，进入汛期后，淮河河道应全面禁止采砂。

　　在淮河凤台大桥河段记者同样看到了疯狂采砂的景象。这个处于禁采期的河段内，采砂船如过江之鲫穿梭不止，河滩上砂场林立，有的采砂船甚至就“驻扎”在大桥下，靠着河堤作业。

　　多数砂船无证开采

　　砂民周素华告诉记者，这几年淮河上的采砂船一年比一年多，这些船中，小船一天可以采100吨砂，大船则能采200吨，按照最低1吨10元钱算，一天仅一条小船就能赚1000元。

　　据安徽省水利厅淮河河道管理局的调查，目前淮河安徽段的采砂船只已达1800多艘。随着采砂船只的增多，船只吨位也增加，平均每条船的吨位为150吨，年河道采砂能力约1600万吨。

　　据淮河河道管理局水政科科长陈乃辉介绍，目前登记的有证合法开采的船只几乎没有。绝大多数船只都属于无证非法开采。

来源：北京晚报

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