北戴河是渤海湾的一座疗养城市。从20世纪50年代开始，中国领导层每年夏天的假期都要举行所谓的“北戴河会议”。在该会议上讨论了各种国家大事。但是，北戴河会议从2003年开始消失。原因不明。除了北戴河，渤海湾内还有很多海洋旅游胜地。但据说，这些地方的外地游客也大幅减少。因为，水太脏了。

　　据说，排放到渤海湾的污水、废水每年达57亿吨。这是中国海洋发展战略研究所公开的内容。渤海湾被天津、大连、青岛等大城市和数十个工业园区所环绕。如果按照中国的方式将渤海湾的污染情况进行分类，相当于“初三级”。也就是说，化学需氧量（COD）达到5PPM以上。韩国西海沿岸的平均污染度为1.5PPM。

　　渤海湾曾被誉为“鱼仓”。可见鱼有多么多。中国政府不愿对外透露渤海湾的污染原因。2000年，韩国议员和海洋水产部官员、环境团体人士曾说要去看看渤海湾的污染实态。但据说中国当局只带大家去了毫不相干的地方。仁荷大学崔仲基教授研究组3年前曾想在渤海湾提取污染试剂，但遭到了拒绝。

　　中国有十大环境悬案。指的是一市（北京市）、一湾（渤海湾）、两物质（酸雨、二氧化硫）、三河（海河、辽河、淮河）、三湖（太湖、巢湖、滇池）。最迫在眉睫的是北京的大气污染。因为，2008奥运会即将在北京举行。中国当局从1998年开始取缔了7万辆被称为“面包车”的柴油出租车。首钢集团也从北京郊区迁走。该工厂严重污染了北京的空气，甚至出现了“是迁走北京还是迁走首钢”的说法。该工厂搬迁的地方偏偏就是渤海湾。

　　环境理论中有“污染者负担原则(Polluters Pay Principle，PPP)”。但在国际关系中贯彻这个原则并不容易。因为，如果始作俑者不合作，就很难衡量谁给谁造成了多大的损害。相反，很多情况是受害者负担防止污染的费用。对于环境问题，中国应该摆出更加开放的姿态。中国若发生如此改变，中国国内的环保运动必然也会蓬勃发展。从长期角度看，帮助中国环保非政府组织（NGO）是有助于韩国的投资。

来源：朝鲜日报

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