昨日早晨，宁波大部分地区出现浓雾，对交通造成很大影响，早上上班的人在浓雾中缓慢前行。
宁波市气象台早晨5点20分发布大雾橙色预警信号：宁波大部分地区出现能见度＜200米的浓雾，并可能持续，建议有关部门根据情况启动防御工作预案。直到阳光慢慢冲破云层，浓雾才逐渐消散。上午9点35分信号解除。
受大雾影响，宁波栎社国际机场30多个进出港航班延误，3条高速公路封道，一度造成交通不便，但各路交通未发生事故。
市区：顶着一头雾水去上班
昨日早晨6点50分左右，家住怡江春色的丁先生开车去鼓楼附近上班，平常十来分钟的路程结果走了半个多小时。“不敢开快呀。我出来的时候，雾很浓，连红绿灯都难看清，怎么敢开快呢？”丁先生告诉记者，他当时只开到了40码。
8点半，丁先生跟他老婆打电话，老婆的“遭遇”果然没出他所料———“我7点半从家里出发的，那时候雾还是蛮大的，我骑着电动车一路被雾裹身。到了单位照镜子一看，头发湿湿地贴在脑门上，衣服上也有一层雾水，难过死了。早知道我早点起床，搭你的车上班。”
昨日上午受大雾影响的当然不只丁先生夫妇。那些早上六七点去上班的人，都因这场大雾放缓了脚步，也使得有些人迟到了。
昨日上午9点以后出门的人，也不会错过早晨的那个“大新闻”，因为这时仍然可看到雾的影子。
应对：疏导及时，事故未增
昨天的大雾对宁波市区影响最大。宁波市交警支队一接到气象台的大雾预报，立即启动了恶劣天气紧急预案，应对可能出现的交通阻塞情况。支队要求全市交警部门各级领导靠前指挥，在各个分流点、接点、拥堵点增派警力。
因为道路能见度极低，红绿灯的指挥效果大大降低。交警部门加派警力，在每个路口采取手势指挥与灯控指挥相结合的方式疏导交通，并通过诱导屏及媒体即时播报路况。
因措施得当，昨天市区未发生一起重大事故，车辆刮擦类的小事故与平时大致持平，未发现有明显增加。
昨天，除高速公路出口附近部分道路外，大雾基本未造成市区长时间车辆拥堵现象。
高速：3条高速封道几小时
昨天的大雾导致宁波的甬台温、杭甬、甬金高速封道。受高速公路封闭影响，昨天早上汽车南站和客运中心站的大部分高速班车停开或者延迟，有些车不得不改走国道。
据宁波高速公路有关部门介绍，由于雾太大，甬台温和杭甬高速在昨天凌晨3点左右封道，甬金高速则在昨天早晨6点左右封道。直到昨天上午9点，这3条高速才解除了封道。
应对：滞留车辆疏导到别处
因高速公路封道，宁波各高速公路入口处从早上7点30分左右就出现了拥堵现象，特别是市区的宁波东出口、段塘出口、大朱家出口处拥堵现象尤其突出，高峰时各处滞留车辆达到几百辆。宁波市交警支队与高速交警联系，对接口道路加派警力疏导交通，并让部分拥堵车辆暂停到出口附近，等待高速公路恢复通行。
因措施及时，高速公路未发生一起因大雾造成的交通安全事故。
高速有关部门表示，如果今天上午司机们要去高速公路，出门前可拨打96122询问高速路况。
解析这场雾：
级别：能见度小于200米，发布大雾橙色预警
宁波市气象台首席预报员庞宝兴说，昨天早晨环杭州湾地区全部被浓雾笼罩了。这次大雾影响的重灾害区是宁波市区，昨天凌晨3点左右，阵阵雾气就让司机们的视野越来越小。浓雾锁城，郊区的能见度大约只有二三十米。
受影响比较迟的是奉化地区，直到昨天早上6点左右才受影响。
宁波市气象台昨天早晨5点20分发布大雾橙色预警信号：宁波大部分地区出现能见度＜200米的浓雾，并可能持续，建议有关部门根据情况启动防御工作预案。上午9点35分信号解除。
原因：偏东气流和强大辐射降温，两股“势力”导致浓雾
宁波市气象台首席预报员庞宝兴说，这股浓雾是由两股“势力”共同作用引起的。
前天晚上甬城的天空状态特别好，是个大晴天。没有云层的遮挡保温，夜晚甬城地面的热气散发了，形成强大的辐射降温，很快让空气湿度接近饱和；同时，偏东气流把海面上的水汽带到甬城上空，这两股“势力”共同作用，导致了宁波地区出现浓雾。
宁波市气象台首席预报员庞宝兴预计，今明两天天气状况不会像前天那么好，所以大范围出现浓雾的可能性很小，局部地区可能出现雾气。
提醒：空气质量明显降低，雾天不要出门早锻炼
浓雾天气，不仅给交通带来不便，还不适合出门早锻炼。这是因为雾天空气中堆积着大量污染物，不容易散发，空气质量明显降低，建议市民早晨出门戴个口罩。
水上：部分客轮停航
昨天上午,由于受偏东气流和强的辐射降温影响，部分海域有大雾生成，造成镇海客运中心的镇海-大巨-嵊泗、镇海-沥港等几条航线不得不暂时停航。
尽管起了大雾，但宁波至舟山的白峰轮渡码头未停航，汽车北站前往舟山的班车也正常发车。因为大榭一带并没有出现大雾，宁波到舟山普陀的航船仍正常运行。
应对：6辆应急车接送乘客
镇海渡口从早晨5时开始被迫停渡，镇海区启动了灾害性天气应急预案。6时左右，公交五公司紧急抽调了6辆应急疏送车辆赶到轮渡公司，运送两岸等待摆渡的乘客改走陆路过江。
6点15分，第一辆客车开往红联渡口，但到7点时，镇海渡轮口售票处仍然排着长龙，站满了焦急的乘客，这些乘客多是家住镇海、前往北仑上班的市民。人群中不停有人打听应急疏送车多少时间一班。6辆应急输送车来回跑了十六七趟后，才将两岸渡口滞留的客人运送完毕。
上午9点55分左右，随着甬江江面的大雾渐渐散去，镇海渡口的轮渡才恢复正常运营。
空中：30多个进出港航班延误
起大雾之时，市区这边去上班的人放缓了脚步；而机场那边，出港、进港的旅客正在苦苦地等航班。
昨天突如其来的一场大雾，导致宁波机场30多个进出港航班延误，据机场有关方面估计，受影响的旅客超过2000人。记者了解到，昨天厦门、福州、香港、汕头、北京方向往宁波的十多个进港航班发生了不同情况的延误；而宁波前往北京、香港、青岛、深圳等方向的十多个出港航班也发生了延误，以至于一些旅客滞留机场。
不过，所幸这些航班延误的时间并不长，大多在一个小时以内。
应对：去机场前问一问
宁波栎社机场特别提醒旅客，今天若要来机场，出发前可登录机场网站或者拨打机场问讯电话查询。
小贴士：雾天开车安全守则
雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，因此，雾天行车需要掌握一些特别的驾驶技巧。
检查汽车雾灯
如果在雾天您一定要出去，出发前要注意检查车辆雾灯是否正常，要按国家标准安装合格的雾灯。雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。雾天的晚上最好不要开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团、一片雪白，反而看不清前方。
严控车速
急脾气的车主在雾天一定要有所收敛：当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇大雾能见度极低的时候，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。
保持车距
雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。您应主动与前车保持安全的跟车距离，万一前方出现问题，也可为自己留有足够的应急距离和反应时间。如果发现后车与您离得太近，您可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。
清洁视线
遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
来源：搜狐网
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