麋鹿拉车
地点 沈阳棋盘山开发区境内的沈阳鸟岛入口处
当事者 5只麋鹿，国家一级保护动物
事件 头戴大红花，身套8人共乘的旅游代步车拉客，每人10元
野保站 将予以叫停，并严厉惩处
为游客代步的不是马车、驴车，也不是电动车，而是“麋鹿车”！
麋鹿，国家一级保护动物，拉客每人10元！
头戴大红花，鼻梁上绑着孔雀羽，身套8人共乘的旅游代步车……“麋鹿拉客”这一幕，就出现在位于沈阳棋盘山开发区境内的沈阳鸟岛入口处。
游客：“看它也太可怜了”
昨日上午，在岛内的一条小路上，记者远远就听到了吆喝声。不一会儿，一辆麋鹿车由两名工作人员赶了过来。
麋鹿“啪嗒啪嗒”地沿着小路走向鸟岛入口处。前额佩一朵大红布花，颈间绕一黄色响铃。鹿角上脱剩的一点绒毛，几近干枯。身后，套的是一辆8位座的旅游车。整个车体用红色装饰，只有车上的护栏呈金黄色。
10时许，5名游客上前询问了一番，便坐上了鹿车。
环岛一周的路程足有3000多米，其间还有一些坡路。“感觉挺有意思的，我知道北京有这鹿，没想到这儿也有。”坐鹿车的陈女士说。一小女孩也开心不已，“这玩意真好玩儿！”
“看它也太可怜了，能拉动吗……”指着呼吸紧促的麋鹿，同行一女士有些不忍。
据游人讲，前两天天热时，鹿被晒得张着嘴，吐着舌头，呼哧呼哧地喘，一会儿站起，一会儿趴下……
车夫：麋鹿一天能拉百八十人
记者从工作人员那里得知，他们正常的营业时间是8：30到17：00。
“你们一天能挣多少钱？”
“一天最多能拉个百八十人，效益还不错。”工作人员表示，“不过，我们是挣死工资的，鹿是鸟岛的，咱只负责管理和赶车。”
据他们介绍，麋鹿是鸟岛不久前从黑龙江鄂伦村引进的，目前一共有5只。“要是一只累了，就换另一只……”
顺着工作人员手指的方向，记者看到，就在不远的草地上，还有4只麋鹿拴在树上，以待“轮流上岗”。
“一人10块钱，转一圈儿，约20分钟的路程，最多能坐8个”，赶车人和记者攀谈着，“一个人也拉，走不？”
“那这车坐着和电动车有啥区别啊？”
“现在的人啊，还不是为求个新鲜嘛……”记者得到了这样的答复。
野保站：虐待行为将叫停严惩
记者就此采访了沈阳市野生动物保护站的刘晓强。
他表示，麋鹿曾广泛分布于全国各地，后麋鹿的野生品种灭绝，被确定为国家一级保护动物。麋鹿作为国家级的保护动物，任何个人和相关单位都应该善待。
“沈阳鸟岛以鹿拉车的营利行为，我国尚无明文的禁止性规定。但这种行为足以构成了虐待。”野保站表示，对于虐待野生保护动物的行为，将立刻叫停，并严厉惩处。
编辑有话说
保护好了就要当苦力？
国家一级保护动物当“脚力”，算是一个不错的商业噱头。
原来是“四不像”的麋鹿，如今头戴大红花，颈绕黄响铃，终于“像”一个能赚钱的动物了。
古人眼中的神兽、《封神榜》里姜子牙的坐骑、曾经全世界就剩十几头的麋鹿，如今在皮鞭的威胁下，除了咬紧牙关不断喘气，已经别无选择。
虽说它们不是野生的，虽然它们因为大量的人工繁殖已经退出了世界濒危动物名录，但恰恰就是因为野生品种已经灭绝了，它们才更显得尤为珍贵———它们，是在我们的保护下才得以生存的。
在人类的关护下，曾经走到灭绝边缘的麋鹿群又壮大到几千头，但这不是拿它们赚钱的理由———要灭绝了去保护，保护好了就不去珍惜，“错了再改，改了再错”，陷进这样的怪圈，我们的环保将会变成一句空话。
麋鹿的价值，不是也不能体现在转一圈挣几十块钱上，而是体现在这里：告诉孩子们什么是珍惜、什么是保护，告诉我们什么是自由、什么是和谐共生。
松开枷锁，让这些可爱的动物们率性奔跑吧！
俗称“四不像”
麋鹿属于“海归派”
麋鹿从外形看，它的角似鹿非鹿，颈似驼非驼，蹄似牛非牛，尾似驴非驴，什么也不像，所以叫它“四不像”。
小鹿两岁时长角分叉，6岁时叉角才发育完全，寿命一般约20年。
1900年，“八国联军”入侵北京，我国最后一群麋鹿惨遭厄运，有的被杀戮，有的被装上西去的轮船。
后来，流落在国外的麋鹿相继死去，只有英国贝福特公爵在私人别墅乌邦寺动物园里饲养的18头生长良好，繁殖迅速。到1967年，已增加到400多头，并开始向各国输出，至今全世界麋鹿总数已逾千头。1956和1973年，英国伦敦动物学会为表示友好，先后两次赠送给我国4对麋鹿。这样，离乡背井半世纪的麋鹿，终于回到了故乡，并繁殖后代。
来源：华商晨报
京公网安备110102000421号