新加坡《海峡时报》日前报道说，那些在大部分时间里保持无污染环境的少数城市发现，保持“清洁和绿色”可能是决定国际人才和投资流向的综合比较经济优势的一项重要内容。也就是说，拥有清洁的空气就意味着这些城市具有较强的人才竞争优势。

    新近抵达亚洲许多城市的外国人吃惊地发现：街道交通堵塞，车辆冒着浓烟，毒雾降低了能见度，还令人呼吸不畅。

    美亚环境保护合作计划(组织)去年发表报告指出，２００３年印度尼西亚首都雅加达全年只有７天的空气质量属于健康范围之内。而现在就更差了。在东南亚和南亚的许多城市，汽车、工厂及燃煤发电站排放了大量一氧化碳、二氧化硫、氧化氮以及颗粒尘埃。

    印度尼西亚种植园公司和农场主采取非法点燃森林大火的廉价方法开垦土地，这已成为邻近的马来西亚、新加坡、文莱和泰国南部在每年七八月份面临的长期问题，夹杂着烟雾和悬浮颗粒的风从它们的领空刮过。

    为了打造亚洲的清洁环保绿洲，新加坡付出了巨大努力，以此作为吸引投资者、专业人员和游客的卖点，并实行了严格的车辆燃料排放标准以及限制工业污染的规定。政府还提高了拥有私家车的费用，同时提供便宜的公交系统。日本早就实行了类似政策，而韩国首都首尔最近也采取了这种战略。

    亚洲其他地区迫切需要改革。由于中国和印度的需求稳步增长，今后几年亚洲的车辆增长可能高达１０倍。

    也有一些可喜的迹象。印度首都新德里和泰国首都曼谷已将部分公交车辆从原来的柴油燃料改为清洁燃料。雅加达也计划采取同样措施。此外，曼谷还建成了新加坡式的大众捷运系统。

来源：新华网

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