６月１０日，一辆机车行驶在美丽的西藏错那湖畔。 　　新华社记者　觉 果摄

　　旅游局长手机快打爆了

　　西藏每天预计新增游客３０００到４０００人，途经青海进藏的游客数量将增加约４０万人次

　　“这些天，我的手机都快打爆了。”拉萨市旅游局副局长陈靖斌说，“都是联系、咨询到西藏来旅游的。”

　　青藏高原素以神圣、神奇、神秘著称。青藏铁路沿线拥有原始的高原生态，这里蓝天白云如画、雪山冰峰相连、戈壁广袤无垠、湖泊碧绿如镜。

　　到西藏旅游是很多人心中的梦想。２００５年，西藏自治区接待海内外游客１８０万人次，与上年同比增长４５％。但由于目前游客进出西藏主要靠空运，运力有限且费用高，因此旅游界有“出国容易进藏难”之说。青藏铁路通车运营后，西藏每天预计新增游客３０００到４０００人，途经青海进藏的游客数量将增加约４０万人次。

　　多部门联手打造“生态之旅”

　　铁路沿线主要车站设置污水处理站和垃圾存放点，采用先进技术，在列车内对垃圾进行压缩处理

　　面对即将纷至沓来的游人，如何保护青藏高原脆弱的生态环境，成为人们关注的焦点。青藏铁路公司对铁路沿线景点环保作了周密安排：铁路沿线主要车站都将设置污水处理站和垃圾定点存放点；垃圾在一周内通过列车运往格尔木进行处理；青藏铁路列车内的污水和垃圾不能沿线排放，必须运到格尔木和拉萨进行处理；列车内将设置一个垃圾集纳系统，采取先进的压缩技术，在列车内对垃圾进行压缩处理。

　　“青藏铁路开通对拉萨旅游业来说是机遇与挑战并存。”陈靖斌说，“我们加强了对在岗导游和景点景区工作人员的培训力度，给他们讲解环保知识和理念，要求他们对中外游客反复宣讲西藏环保的重要性，并监督游客的环保行为，一经发现有哪个旅游团队在环保方面出现问题，我们将对导游进行严肃处理。”

　　据西藏自治区环保局办公室主任廖礼生介绍，在西藏旅游期间，所有旅游车辆都将配备垃圾袋、垃圾箱等设备，导游负责监督游客将垃圾放入指定的垃圾袋。旅游结束后，导游必须将随车垃圾运送到指定垃圾存放点，再由环保部门安排车辆进行处理。

　　铁路沿线各城市未雨绸缪。拉萨市、那曲地区正积极筹建城市污水处理厂和垃圾填埋厂，同时加快城市公共卫生配套设施建设，以满足铁路通车后进藏游客的需求。

　　西藏自治区旅游局和青藏铁路公司等部门负责人表示，他们正采取积极有效的措施应对铁路通车对当地环境的影响，将“天路之旅”打造成“生态之旅”。

　　严格控制污染企业进藏

　　尤其是矿产资源开发，要汲取其他地区乱采乱挖、先破坏后治理的前车之鉴

　　青藏铁路开通后，增加的不仅是游客数量，还有矿产资源开发、高原特色生物加工等工业活动。

　　西藏具有良好的成矿地质条件，矿产资源矿种齐全，分布广泛，资源丰富，开发潜力大。青藏铁路在西藏境内自北向南穿越了班公错—怒江成矿带和冈底斯—念青唐古拉成矿带，主要矿产有铜、铬、铁、锑、矿泉水、湖盐等，规模大、质量好。青藏铁路建成，为矿产资源开发创造了良好条件。

　　不过，中国工程院院士、西藏自治区地勘局总工多吉提醒说，青藏高原生态环境十分脆弱，一旦破坏就很难修复。青藏铁路的开通，既为西藏旅游带来了客源，为西藏的能源消费转换和环境保护创造了新的条件，同时也会形成一定生态环境压力，尤其是矿产资源开发，要汲取其他地区乱采乱挖、先破坏后治理的前车之鉴。

　　“青藏铁路通车对西藏环境确实带来了一定的压力，但有关部门将对矿厂企业进行严格审批，严格控制以消耗煤为燃料的大企业进入西藏。”西藏自治区环保局局长张永泽表示。

　　西藏自治区政府有关负责人说，西藏今后的经济社会发展，将按照科学发展观的要求，把环保放在头等重要的地位予以考虑，落实环保法律法规，保护好雪域高原的生态环境。