——来自上海追风计划联合报道组一线的跟踪报道
为了给圣帕台风作个"全身CT检查"，上海台风研究所派出了追风车，首次实施"追风计划"。为此，中国气象报上海记者站、新闻晨报和上海电台等各大媒体组成6人联合报道组，随“追风车”深入“圣帕”的腹地。以下是来自联合报道组一线的跟踪报道：
200公里、180公里、160公里……席卷过台湾地区之后，今夏最强劲的热带气旋“圣帕”继续在海上慢条斯理地推进，然而它还没有登陆福建的时候，记者便感受到了来自它的威力。昨天下午，经过短暂的休整，联合报道组的采访车从浙江瑞安出发，终于抢在 “圣帕”的脚步之前，于昨天下午4点左右赶到了台风二次登陆的预测地点——福建省泉州市惠安县崇武镇。
与此同时，经过整整一天的“整备”，不远千里派往现场的台风追风车早已在它的行进路线上准备就绪。台风专家表示，如果此次正面“追风行动”取得成功，那么“圣帕”的隐私将有可能被完全“披露”，从而为今后的热带气旋预报提供更可靠的数据参考。
一、一路“追风”感受台风威力，极速雨刮器不敌暴雨之势
17日上午，经过短暂的休整，晨报采访车从浙江瑞安出发，沿高速公路行驶，原本设想的车程却因为“圣帕”的逼近而一再拖延。
上午10点左右，车子刚入福建境内记者就明显感觉到“圣帕”带来的天气变化，天空由浮云朵朵逐渐变为乌云密布，风力也不断地增大。中午12点左右，记者一行抵达福建青州。当车辆行驶在青州大桥上时，暴雨突然来袭，雨点伴随着大风拍打在车窗上，侧面窗玻璃上雨滴“横流”，而在正前方的档风玻璃上，豆大的雨点肆无忌惮地打落，即便司机将雨刮器速度调至最快，也无法“刮”出前方清晰的情景。于是，在朦胧的视线中，只得减速慢行。
无独有偶，在福建福宁高速公路段的一处加油站，暴雨也让工作人员闻到了“圣帕”即将来袭的味道。在现场，该段高速公路服务有限公司的办公室副主任林贤生正与同事沿线检查着各处的防台风工作。
“年年如此，无非就是跟台风赛跑罢了。在登陆前能把各项工作落实，就不会出大问题了。”林贤生说，这已是他们第二遍排查了，主要是将可能发生危险的广告牌拆除，用沙袋加固容易被风吹走的设施。
二、正面迎击今夏最强热带气旋，四大探测仪24小时捕捉“风情”
“其实，与其说追风，不如说候风，因为追风车早就整备完毕，并经过整整一天多时间的调试，只待‘圣帕’前来‘验收’。”18日下午4点左右，晨报报道小组终于抵达福建省泉州市惠安县崇武镇国家气候观象台。在场的上海市气象局台风专家表示，对于追风车来说，此次试验称得上首次在华东地区的“实弹上阵”，而面对太多的未知数，专家早在前天开始就对追风车的状态进行全面调整，以求万无一失。
记者在现场看到，由依维柯改造而成的追风车内，除了仅能容下3人座位的空间之外，其余全被各种各样的仪器、钢瓶所占据。风廓线仪、超声风温仪、gps探空仪以及移动式自动气象站等四大探测仪的显示屏上，密密麻麻的数据不断地自下而上地更新显示，现场的任何一丝“风情”，都尽在专家掌握之中。
“风廓线仪能观测到高空1000米以下每隔10米高度层面上的风向风速；超声风温仪能在一个固定的高空层面上探测三维形态的风场变化；GPS探空仪能测到2万到3万米高空的温度、气压、湿度、风力等资料，自动气象站则能实时记录下低空附近的温度、气压、湿度、风力等因素的变化情况。”台风专家表示，理论上，如果这四个仪器紧密配合，应该能将‘圣帕’内部的风场结构披露无遗。
三、直面台风崇武遭遇挑战，渔船占满避风港湾
据了解，崇武镇位于福建省东南沿海的突出部，三面临海，几乎每年都要受到台风影响，但已有多年不曾有台风正面登陆。此次“圣帕”来袭，崇武面临着前所未有的考验。
崇武保留有一座我国仅存的较为完整的石头城——崇武古城。崇武古城始建于明代，目前古城内还有4个渔村，周边不少居民都以出海打渔卫生。
18日下午，记者在古城内正好遇到了前来检查防台工作的当地政府人员。一位工作人员说，古城年代久远，在“圣帕”到来之前要重点防范，不少老式建筑都需要重新加固。在海岸上，记者又遇到了当地政府派出的巡逻车，正在督促几位老人尽快撤离。一位巡逻人员指着岸边一间木屋说：“时间已经不多了，这样的房子风一来就刮跑了，哪里还敢住人！”
古城脚下的避风港，是崇武附近仅有的一处安全港，除了当地渔民外，不少周边地区的渔船也只能选择在这里靠港避风。李玉林是附近浮山村的渔民，两天前就已经把渔船停靠在崇武的避风港内了。
“总是不放心啊！我们全家人都要靠这条船吃饭，绳子绑了一条又一条，希望能挺过去。”李玉林一家人平时吃住都在船上，只要天气好就出海打渔。当地政府要求下午6点之前所有人不得外出，但直到下午5点，李玉林才找到一部车子，依依不舍的离开渔船，与家人回去躲避台风。
四、车重不下3吨仍遭专家担忧，钢绳上阵“追风车”被五花大绑
对台风专家来说，将崇武选择为观测点，是因为该地位于福州以南160公里、距海边仅1公里之遥并与台湾岛隔海相望。此外，根据此前的气象预报资料，该观测站恰好位于 “圣帕”的行进路线上，只有与“圣帕”正面相迎，才能带来最鲜活、最可靠的资料。
此前，记者从上海市气象局相关负责人处了解到，经过改造而来的追风车其自重已不下3吨，其车上的各种仪器抗风等级也高达17级左右，但由于此前没有经受过实地考验，因此专家仍然对追风车会不会被“圣帕”刮倒表示担忧。
在观测现场的一个露天空地上，记者看到，停在一个花坛附近的追风车除了底盘使用千斤顶保持平衡之外，四角均使用食指粗细的钢绳牵引固定于地面。不过，下午4点左右，记者走进追风车内，伴随着室外阵阵狂风的呼啸声，依然可以感受到车子的“随风摇摆”。
五、“圣帕”登陆时能量大幅削弱，高空探测气球升空“潜入”台风体内
从15日下午加强成为超强台风，到18日凌晨04时减弱为强台风，再到15时减弱为台风，“圣帕”的变化始终牵动着人们的心。晚上9点30分，为了探测“圣帕”的风场情势，气象部门的工作人员用氦气填充了一个直径约2米的白色高空探测气球，携带着观测仪器升空。此后，随着“圣帕”脚步的临近，还将有更多的高空探测气球被施放。
尽管气象专家表示，台风登陆时的能量已大幅削弱，但就在台风登陆之时，隔着正对海面的窗户，“圣帕”的威力在记者面前彰显无疑。满耳都是呼啸的风声，放眼望去，黑凄凄的海面上涌起阵阵巨浪。崇武镇上的店铺早已打烊，街上空无一人，“圣帕”肆虐着将整个镇子据为自己的舞台。
联合报道组还将发来进一步的跟踪报道。
来源：中国气象报
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