注重塑造和谐可可西里、和谐青藏高原，专家称：铁路线环保做得最好

　　在昆仑山口和可可西里管理局大院，我们看到了同一座雕塑，可可西里环保碑，和广州的城标五羊雕像十分相像。管理局书记才达说，一只成年公羊，一只未成年公羊，一只成年母羊，一只未成年母羊，还有一只刚产下的小羔羊。有公有母，有大有小，是一个完整的健康的家庭组合，象征着和谐可可西里！

　　雕像是一个标志，浓缩了国人对青藏高原生态的牵挂和努力。无论是老百姓、政府官员还是建设者，他们的环保意识令人赞叹。

　　那曲发改委副主任王鸿鑫告诉我们，那曲刚刚否定了一个急需上马的火电厂。王鸿鑫解释说，那曲属于环保极为脆弱的地方，环保工作绝对不能松懈。沿着青藏铁路建设而出笼的那曲发展火电厂的规划，就是要解决电力不足这个经济发展的瓶颈。但最后被否决了。和别的地方一样，“铁路经济带”也成为当地发改委重点思考的问题，“但前提是环保”。

　　草皮冻土受特别保护

　　“青藏铁路是铁路线环保做得最好的！因为这里的生态最脆弱！”

　　中铁西北院书记王应先告诉我们有关环保的“非常措施”。第一，所有的工程进行，都先把草皮保护好，完工后能够恢复的全部要恢复。我们一路上也看到了，铁路两边的草皮都恢复得特别好，彷佛时间已经过了很长一段。第二，主动保护冻土，“保护冻土本身就是保护高原环境的重要方面！”另外，所有的施工便道都受到严格控制，把数量减少到最少。此外，取土坑严格控制，绝对不能近于铁路200米，一般要在500米以上。王应先告诉我们，清水河大桥的很多片石，都是从五道梁运过来的，而不能在当地随便挖取，要在指定的地方操作。同时，对生活用水、生活垃圾也是严格控制、集中处理，有的甚至运到格尔木。沱沱河是三江之源，哪能污染！沿线还可以看到，留有很多动物通道，清水河特大桥本身就是一个巨大的动物通道。

　　王应先说，“我们专门配有环保监理工程师！”“环保监理工程师”这个崭新的名词，折射出青藏铁路非同一般的环保思维。“我们首次在一条铁路建设中实行全线环保监理！”

铁路架桥而过，基本不影响青藏生态

　　人工湿地百分百成活

　　“对于那些破坏环保的人、不注意环境清洁的人，将会有惩罚措施！”王应先肯定地回答我们。他说，假如大家还像在内地一样，到了某个地方就刻个字什么的，后果就严重得多了，肯定对环保造成影响。

　　铁路建成了，环保成为建设者心中最大的牵挂。

　　在那曲古露镇，对中铁十三局第一项目部总工周晓军来说，可以安心地走了，因为眼前因铁路经过而重建的古露湿地草场，长势越来越好。人工湿地百分百成活！“是的，我可以没有遗憾地走了”。

上图：在不少地方，牧民、牧场就在铁路旁

金羊网-羊城晚报

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